حذر وزارة النقل الأمريكية بنسلفانيا في 20 نوفمبر من أنها ستحجب نحو 75 مليون دولار من الأموال الفيدرالية ما لم توقف الولاية إصدار بعض رخص القيادة التجارية وتصحيح الانتهاكات المزعومة للامتثال. يأتي هذا الإجراء بعد اعتقال مواطن أوزبكي في كانساس يحمل رخصة CDL صادرة عن بنسلفانيا، والتي يستشهد بها المسؤولون الفيدراليون كمخاوف أمنية. تقول مكتب الحاكم جوش شابيرو إن الولاية تتبع القواعد الفيدرالية وتتحقق من المتقدمين من خلال قاعدة بيانات DHS.
أخطرت إدارة ترامب بنسلفانيا يوم الخميس 20 نوفمبر بأن نحو 75 مليون دولار من تمويل النقل الفيدرالي معرض للخطر ما لم توقف الولاية فوراً إصدار وتجديد ونقل أو ترقية رخص وتصاريح القيادة التجارية غير المقيمة وتصحيح الانتهاكات المزعومة في برنامج CDL الخاص بها.
في رسالة وبيان عام، قال وزير النقل شون دوفي إن المدققين الفيدراليين وجدوا أن بنسلفانيا أصدرت بعض رخص CDL غير المقيمة بتواريخ انتهاء صلاحية تمتد إلى ما بعد الإقامة المصرح بها للسائق في الولايات المتحدة، وفي بعض الحالات لم يتمكنوا من إظهار دليل على التحقق من الوجود القانوني عند الإصدار. كما يوجه الوزارة الولاية إلى تحديد وإبطال أي رخص غير مطابقة. قال دوفي إن الإجراء يهدف إلى إبعاد "السائقين الأجانب الخطرين" عن الطرق؛ كما انتقد بشدة سياسات الحدود في عصر بايدن في بيانه.
يرفض مكتب شابيرو الوصف الفيدرالي. يقول إن PennDOT امتثلت للتدقيقات الفيدرالية وأن "لا رخصة قيادة تجارية واحدة" أُصدرت لمتقدم غير مؤهل، مضيفاً أن وجود جميع المتقدمين غير المواطنين القانوني يتم التحقق منه من خلال نظام SAVE التابع لـDHS. ومع ذلك، تستشهد رسالة الإدارة بتوصيات تشير إلى أن في عدد قليل من الحالات تجاوزت مدة الرخصة الوجود القانوني، وفي عدة حالات تمت مراجعتها، لم يتمكن الولاية من توثيق فحوصات إثبات الوجود. تقول بنسلفانيا إنها تراجع رسالة الوزارة وسوف ترد خلال الجدول الزمني المطلوب.
يأتي التحذير بعد أن اعتقلت ICE مواطناً أوزبكياً في 9 نوفمبر في كانساس الذي، وفقاً لـDHS، كان مطلوباً في بلده الأم بتهم إرهابية ويحمل رخصة CDL صادرة عن بنسلفانيا. أشار المسؤولون الفيدراليون إلى الحالة في الضغط على الولايات لشديد الرقابة على الترخيص للسائقين غير المواطنين. قال شابيرو إن الولاية اعتمدت على قاعدة البيانات الفيدرالية عند إصدار CDL ودعا DHS إلى تحسين صيانة النظام.
تتكشف النزاع وسط تحركات فيدرالية أوسع بشأن رخص CDL غير المقيمة. في 29 سبتمبر 2025، أصدرت إدارة السلامة الفيدرالية لنقل المركبات الآلية قاعدة نهائية مؤقتة تحد بشكل حاد من الأهلية وتتطلب تحققاً أكثر صرامة. أوقفت PennDOT إصدار منتجات السائق التجاري غير المقيمة بعد تلك القاعدة. أوقفت محكمة استئناف فيدرالية القاعدة مؤقتاً بانتظار المراجعة، لكن DOT تقول إن الولايات تحت الإجراء التصحيحي يجب أن تستمر في الامتثال لخططها.
بنسلفانيا ليست الولاية الأولى المستهدفة. في وقت سابق من هذا الخريف، حجز DOT نحو 40,6 مليون دولار من كاليفورنيا بسبب فشل مزعوم في فرض قواعد الكفاءة في اللغة الإنجليزية للسائقين التجاريين. بشكل منفصل، قالت DOT إن كاليفورنيا أصدرت آلاف رخص CDL غير المقيمة بشكل غير صحيح وقامت بإبطالها. في فلوريدا، أثارت جدل منفصل حول حادث في أغسطس أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص دفع الولاية إلى مقاضاة كاليفورنيا وواشنطن على ممارسات الترخيص للغير مواطنين.
ما التالي: طلب DOT من بنسلفانيا وقف إجراءات CDL محددة، وتدقيق سجلاتها، وإبطال أي رخص لا تلبي المتطلبات الفيدرالية. تقول الولاية إن السلامة هي أولويتها القصوى وأنها تستمر في اتباع إجراءات التحقق الفيدرالية بينما تراجع التوصيات الفيدرالية.
