O Departamento de Transportes dos EUA alertou a Pensilvânia em 20 de novembro de que reterá quase 75 milhões de dólares em fundos federais, a menos que o estado pause certas emissões de licenças de motorista comercial e corrija supostas falhas de conformidade. A medida segue a prisão de um nacional uzbeque no Kansas que possuía uma CDL emitida pela Pensilvânia, citada por autoridades federais como uma preocupação de segurança. O gabinete do governador Josh Shapiro diz que o estado está seguindo as regras federais e verificando candidatos por meio de um banco de dados do DHS.
A administração Trump notificou a Pensilvânia na quinta-feira, 20 de novembro, de que quase 75 milhões de dólares em financiamento federal de transportes estão em risco, a menos que o estado pause imediatamente a emissão, renovação, transferência ou atualização de licenças e permissões de motorista comercial não domiciliadas e corrija supostas violações em seu programa de CDL.
Em uma carta e declaração pública, o Secretário de Transportes Sean Duffy disse que auditores federais descobriram que a Pensilvânia emitiu algumas CDLs não domiciliadas com datas de expiração que se estendiam além da estadia autorizada do motorista nos Estados Unidos e, em alguns casos, não puderam mostrar prova de que a presença legal foi verificada na emissão. O departamento também está orientando o estado a identificar e anular quaisquer licenças não conformes. Duffy disse que a ação visa manter “motoristas estrangeiros perigosos” fora das estradas; sua declaração também criticou duramente as políticas de fronteira da era Biden.
O gabinete de Shapiro contesta a caracterização federal. Diz que o PennDOT cumpriu as auditorias federais e que “nenhuma licença de motorista comercial” foi emitida a um candidato inelegível, adicionando que a presença legal de todos os candidatos não cidadãos é verificada pelo sistema SAVE do DHS. No entanto, a carta da administração cita achados de que, em um pequeno número de casos, os termos da licença excederam a presença legal e, em vários casos revisados, o estado não pôde documentar verificações de prova de presença. A Pensilvânia diz que está revisando a carta do departamento e responderá dentro do prazo exigido.
O alerta vem após a ICE prender um nacional uzbeque em 9 de novembro no Kansas, que, segundo o DHS, era procurado em seu país natal por acusações de terrorismo e possuía uma CDL emitida pela Pensilvânia. Autoridades federais apontaram o caso para pressionar os estados a apertar os controles de licenciamento para motoristas não cidadãos. Shapiro disse que o estado se baseou no banco de dados federal ao emitir a CDL e pediu ao DHS para melhorar a manutenção do sistema.
A disputa se desenrola em meio a movimentos federais mais amplos em relação a CDLs não domiciliadas. Em 29 de setembro de 2025, a Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário emitiu uma regra final interina que limitaria drasticamente a elegibilidade e exigiria verificações mais rigorosas. O PennDOT pausou a emissão de produtos de motorista comercial não domiciliados após essa regra. Um tribunal federal de apelações suspendeu a regra pendente de revisão desde então, mas o DOT diz que os estados sob ação corretiva devem continuar a cumprir seus planos.
A Pensilvânia não é o primeiro estado visado. No início deste outono, o DOT reteve cerca de 40,6 milhões de dólares da Califórnia por supostas falhas em aplicar regras de proficiência em inglês para motoristas comerciais. Separadamente, o DOT disse que a Califórnia emitiu indevidamente milhares de CDLs não domiciliadas e moveu-se para invalidá-las. Na Flórida, uma controvérsia separada sobre um acidente em agosto que matou três pessoas levou o estado a processar a Califórnia e Washington por suas práticas de licenciamento para não cidadãos.
O que vem a seguir: O DOT pediu à Pensilvânia para pausar ações específicas de CDL, auditar seus registros e anular quaisquer licenças que não atendam aos requisitos federais. O estado diz que a segurança é sua prioridade máxima e que continua a seguir os procedimentos de verificação federal enquanto revisa os achados federais.
