Uma coalizão de grupos de defesa entrou com uma ação judicial contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia por revogar quase 20.000 licenças de motorista comercial emitidas a caminhoneiros migrantes. A ação segue pressão federal sobre o estado para interromper tais emissões a imigrantes indocumentados em meio a preocupações de segurança de acidentes fatais. A ação argumenta que erros clericais do DMV justificam correções em vez de cancelamentos.
No início desta semana, caminhoneiros migrantes, representados pelo Asian Law Caucus, Sikh Coalition e o escritório de advocacia Weil, Gotshal & Manges LLP, lançaram um desafio legal contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV). A ação visa o cancelamento de aproximadamente 20.000 licenças de motorista comercial (CDLs), que o estado realizou sob coação da administração Trump.
A intervenção federal surgiu de uma série de acidentes fatais ligados a caminhoneiros imigrantes indocumentados com tais licenças. O Departamento de Transportes dos EUA identificou a Califórnia como uma das principais infratoras na emissão de CDLs para esse grupo, ameaçando cortar US$ 160 milhões em financiamento a menos que mudanças fossem feitas. Em resposta, a Califórnia notificou 17.000 motoristas sobre a revogação da licença por 60 dias, citando datas de expiração que excediam suas estadias autorizadas nos EUA, conforme relatado pelo Los Angeles Times.
Os defensores afirmam que a lei estadual obriga o DMV a ajustar datas de expiração ou permitir reaplicações para correções quando erros ocorrem. Eles descrevem as revogações como decorrentes dos próprios erros administrativos da agência. "O estado da Califórnia deve ajudar esses 20.000 motoristas porque, no final das contas, os erros clericais que ameaçam seus meios de subsistência são de responsabilidade do próprio CA-DMV", declarou Munmeeth Kaur, diretora legal da Sikh Coalition. "Se o tribunal não emitir uma suspensão, veremos uma onda devastadora de desemprego que prejudica famílias individuais, bem como a desestabilização das cadeias de suprimentos das quais todos dependemos."
Kaur enfatizou ainda o custo humano: "Esses motoristas passaram anos ancorando suas vidas nessas carreiras, apenas para agora enfrentar potencial ruína econômica sem culpa própria—eles merecem melhor, e a Califórnia deve fazer melhor."
Katherine Zhao, advogada sênior do Asian Law Caucus, ecoou esse sentimento: "Nosso estado tem uma clara obrigação moral e dever legal de proteger trabalhadores que fizeram tudo certo." Ela acrescentou: "Sem uma suspensão imediata ordenada pelo tribunal, muitos motoristas perderão seus empregos sem culpa própria. Em um momento em que as famílias deveriam passar tempo com entes queridos, esses trabalhadores enfrentam devastação financeira e a perda de meios de subsistência que construíram ao longo de anos. Estamos pedindo ao tribunal que obrigue a Califórnia a proteger os trabalhadores."
Um incidente que destaca as preocupações federais envolveu Harjinder Singh, um nacional indiano com CDL da Califórnia, que supostamente causou um acidente fatal na Florida Turnpike em agosto ao fazer uma conversão ilegal em U, matando três pessoas. Singh falhou no exame de CDL 10 vezes em três meses antes de obter licenças em Washington e Califórnia, e também teve desempenho ruim em um teste de proficiência em inglês, respondendo corretamente apenas 2 de 12 perguntas verbais e identificando 1 de 4 sinais de trânsito.
