Reguladores da Califórnia estão prestes a suspender a licença de vendas de veículos da Tesla no estado por 30 dias, a menos que a empresa revise seu marketing para recursos de direção autônoma. Um juiz de direito administrativo decidiu que termos como 'Autopilot' e 'Full Self-Driving' induzem os consumidores em erro sobre as capacidades da tecnologia, que exige supervisão humana constante. A Tesla tem 90 dias para cumprir e evitar a penalidade.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) adotou uma decisão proposta pela Juíza de Direito Administrativo Juliet Cox em 16 de dezembro de 2025, após cinco dias de audiências em Oakland em julho. A juíza determinou que a Tesla se envolveu em práticas enganosas ao promover 'Autopilot' e 'Full Self-Driving' como tecnologias autônomas, apesar de os sistemas operarem no Nível 2 da SAE, exigindo atenção total do motorista o tempo todo.
Cox recomendou a suspensão das licenças da Tesla para vender e fabricar veículos na Califórnia por 30 dias, mas o DMV optou por não impor a penalidade de fabricação, focando na licença de revendedor. A Tesla, sediada em Austin, Texas, mas com uma grande fábrica em Fremont, Califórnia, terá um período de 90 dias para atualizar seus materiais de marketing e transmitir claramente as limitações de seus recursos de assistência ao motorista.
'A Tesla pode tomar passos simples para pausar esta decisão e resolver permanentemente esta questão – passos que empresas de veículos autônomos e outros fabricantes de automóveis conseguiram realizar', disse Steve Gordon, diretor do DMV da Califórnia. A ação decorre de uma queixa de 2023 contra a Tesla por publicidade enganosa, incluindo um vídeo de 2020 mostrando um carro dirigindo autonomamente que permaneceu no site da empresa por quase quatro anos.
A Tesla rejeitou a decisão no X, afirmando: 'Isso foi uma ordem de "proteção ao consumidor" sobre o uso do termo "Autopilot" em um caso em que nenhum cliente único veio à frente para dizer que há um problema. As vendas na Califórnia continuarão ininterruptas.' A empresa já renomeou seu pacote avançado para 'Full Self-Driving (Supervised)' e inclui avisos no manual do proprietário.
Este caso destaca o escrutínio contínuo sobre as alegações de direção autônoma da Tesla, em meio a investigações federais sobre acidentes envolvendo Autopilot e processos judiciais, incluindo um recente júri da Flórida concedendo mais de 240 milhões de dólares em indenizações por um acidente fatal em 2019. A Califórnia, o maior mercado da Tesla nos EUA, sublinha os riscos para o fabricante de veículos elétricos que enfrenta queda nas vendas e maior concorrência.