Regulator California siap menangguhkan lisensi penjualan kendaraan Tesla di negara bagian tersebut selama 30 hari kecuali perusahaan merevisi pemasarannya untuk fitur pengemudian mandiri. Hakim hukum administratif memutuskan bahwa istilah seperti 'Autopilot' dan 'Full Self-Driving' menyesatkan konsumen tentang kemampuan teknologi tersebut, yang memerlukan pengawasan manusia konstan. Tesla memiliki 90 hari untuk mematuhi dan menghindari hukuman.
Departemen Kendaraan Bermotor California (DMV) mengadopsi keputusan yang diusulkan oleh Hakim Hukum Administratif Juliet Cox pada 16 Desember 2025, setelah lima hari sidang di Oakland pada Juli. Hakim tersebut menentukan bahwa Tesla terlibat dalam praktik menipu dengan mempromosikan 'Autopilot' dan 'Full Self-Driving' sebagai teknologi otonom, meskipun sistem tersebut beroperasi pada Tingkat SAE 2, yang memerlukan perhatian penuh pengemudi setiap saat.
Cox merekomendasikan penangguhan lisensi Tesla untuk menjual dan memproduksi kendaraan di California selama 30 hari, tetapi DMV memilih untuk tidak memberlakukan hukuman produksi, fokus pada lisensi dealer. Tesla, yang berbasis di Austin, Texas, tetapi memiliki pabrik utama di Fremont, California, akan memiliki periode 90 hari untuk memperbarui materi pemasarannya agar dengan jelas menyampaikan keterbatasan fitur bantuan pengemudi.
'Tesla dapat mengambil langkah sederhana untuk menunda keputusan ini dan menyelesaikan masalah ini secara permanen – langkah-langkah yang dapat dicapai oleh perusahaan kendaraan otonom dan pabrikan mobil lainnya,' kata Steve Gordon, direktur DMV California. Tindakan ini berasal dari keluhan tahun 2023 terhadap Tesla atas iklan yang menyesatkan, termasuk video tahun 2020 yang menunjukkan mobil mengemudi secara otonom yang tetap ada di situs web perusahaan selama hampir empat tahun.
Tesla menolak putusan tersebut di X, menyatakan: 'Ini adalah perintah "perlindungan konsumen" tentang penggunaan istilah "Autopilot" dalam kasus di mana tidak ada satu pun pelanggan yang maju mengatakan ada masalah. Penjualan di California akan berlanjut tanpa gangguan.' Perusahaan telah mengganti nama paket canggihnya menjadi 'Full Self-Driving (Supervised)' dan menyertakan peringatan dalam buku panduan pemilik.
Kasus ini menyoroti pengawasan berkelanjutan terhadap klaim pengemudian mandiri Tesla, di tengah penyelidikan federal atas kecelakaan yang melibatkan Autopilot dan gugatan hukum, termasuk keputusan juri Florida baru-baru ini yang memberikan ganti rugi lebih dari 240 juta dolar untuk kecelakaan fatal tahun 2019. California, pasar terbesar Tesla di AS, menekankan taruhannya bagi pembuat kendaraan listrik yang menghadapi penurunan penjualan dan persaingan yang meningkat.
