O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia disse que adiará o cancelamento previsto de cerca de 17.000 licenças de motorista comercial não residentes por 60 dias, mudando a data para 6 de março de 2026, após grupos de direitos dos imigrantes processarem para interromper a ação. O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, respondeu que o prazo de conformidade federal de 5 de janeiro não mudou e alertou que a Califórnia pode perder até US$ 160 milhões em fundos federais.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia disse que estendeu a data prevista de cancelamento de aproximadamente 17.000 licenças de motorista comercial não residentes (CDL) por 60 dias, adiando a data de 5 de janeiro de 2026 para 6 de março de 2026, enquanto trabalha com a Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário de Carga (FMCSA) para abordar preocupações federais sobre o processo de licenciamento do estado.
O adiamento veio após organizações de direitos dos imigrantes — incluindo a Sikh Coalition e o Asian Law Caucus — entrarem com uma ação coletiva no Tribunal Superior do Condado de Alameda questionando o plano do estado de cancelar CDLs que motoristas receberam após o DMV sinalizar supostas discrepâncias entre datas de expiração das licenças e registros federais de autorização de trabalho. Os grupos disseram que dezenas de milhares de motoristas receberam notificações de cancelamento em novembro e dezembro e argumentaram que os cancelamentos planejados arriscavam retirar licenças indevidamente de pessoas que permanecem legalmente elegíveis para trabalhar e dirigir.
O secretário de Transportes Sean Duffy contestou a noção de que a Califórnia tenha qualquer dispensa federal. Em uma postagem de 31 de dezembro no X, Duffy acusou o governador Gavin Newsom de “mentir” e disse que o prazo para revogar licenças “emitidas ilegalmente” permanece em 5 de janeiro, acrescentando que o Departamento de Transportes poderia agir “incluindo cortar quase US$ 160 milhões” em financiamento federal se a Califórnia perder o prazo.
O confronto segue escrutínio federal mais amplo sobre a supervisão de motoristas comerciais na Califórnia. O Departamento de Transportes dos EUA e a FMCSA citaram problemas de conformidade envolvendo CDLs não residentes, e o governo federal reteve separadamente mais de US$ 40 milhões em financiamento do Programa de Assistência à Segurança de Transporte Rodoviário de Carga da Califórnia devido ao tratamento do estado dos requisitos federais de proficiência em inglês para motoristas comerciais.
Funcionários federais e alguns grupos da indústria de caminhões argumentaram que verificações e aplicação mais rigorosas são necessárias para garantir a segurança nas estradas, particularmente após um acidente fatal na Florida’s Turnpike em agosto de 2025 envolvendo um caminhão semi que fez uma conversão em U ilegal e matou três pessoas. Defensores dos imigrantes, entretanto, dizem que o processo do DMV e a campanha de pressão federal criaram confusão e poderiam ilegalmente afastar motoristas legalmente autorizados.
Em seu anúncio, o DMV da Califórnia disse que a extensão visa permitir tempo para resolver preocupações federais e evitar cancelamentos indevidos, mantendo os motoristas afetados licenciados durante o período interino. A agência disse que está trabalhando com a FMCSA para restaurar a confiança federal em seus procedimentos atualizados antes da nova data de 6 de março.
