Le Département des Transports des États-Unis a averti la Pennsylvanie le 20 novembre qu'il retiendra près de 75 millions de dollars de fonds fédéraux, à moins que l'État ne suspende certaines délivrances de permis de conduire commercial et ne corrige les prétendues défaillances de conformité. Cette mesure fait suite à l'arrestation d'un ressortissant ouzbek au Kansas qui détenait un CDL délivré par la Pennsylvanie, cité par les responsables fédéraux comme une préoccupation de sécurité. Le bureau du gouverneur Josh Shapiro affirme que l'État respecte les règles fédérales et vérifie les candidats via une base de données du DHS.
L'administration Trump a notifié à la Pennsylvanie jeudi 20 novembre que près de 75 millions de dollars de financement fédéral des transports sont en péril, à moins que l'État ne suspende immédiatement la délivrance, le renouvellement, le transfert ou la mise à niveau de permis et licences de conduire commercial non domiciliés et ne remédie aux prétendues violations dans son programme CDL.
Dans une lettre et une déclaration publique, le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré que des auditeurs fédéraux ont constaté que la Pennsylvanie a délivré certains CDL non domiciliés avec des dates d'expiration s'étendant au-delà du séjour autorisé du conducteur aux États-Unis et, dans certains cas, n'ont pas pu prouver que la présence légale avait été vérifiée lors de la délivrance. Le département ordonne également à l'État d'identifier et d'annuler toute licence non conforme. Duffy a indiqué que cette action vise à écarter les « conducteurs étrangers dangereux » des routes ; sa déclaration critique également vivement les politiques frontalières de l'ère Biden.
Le bureau de Shapiro conteste la caractérisation fédérale. Il affirme que le PennDOT a respecté les audits fédéraux et qu'« aucune licence de conduire commercial » n'a été délivrée à un demandeur inéligible, ajoutant que la présence légale de tous les demandeurs non citoyens est vérifiée via le système SAVE du DHS. Cependant, la lettre de l'administration cite des conclusions indiquant qu'en un petit nombre de cas, les durées des licences ont dépassé la présence légale et, dans plusieurs cas examinés, l'État n'a pas pu documenter les vérifications de preuve de présence. La Pennsylvanie déclare qu'elle examine la lettre du département et répondra dans le délai requis.
L'avertissement intervient après que l'ICE a arrêté un ressortissant ouzbek le 9 novembre au Kansas, qui, selon le DHS, était recherché dans son pays d'origine pour des accusations de terrorisme et détenait un CDL délivré par la Pennsylvanie. Les responsables fédéraux ont invoqué ce cas pour presser les États d'intensifier les contrôles de délivrance de licences pour les conducteurs non citoyens. Shapiro a déclaré que l'État s'est appuyé sur la base de données fédérale pour délivrer le CDL et a appelé le DHS à améliorer l'entretien du système.
Le différend se déroule au milieu de mesures fédérales plus larges concernant les CDL non domiciliés. Le 29 septembre 2025, l'Administration fédérale de sécurité des transporteurs automobiles a émis une règle finale intérimaire qui limiterait drastiquement l'éligibilité et exigerait des vérifications plus strictes. Le PennDOT a suspendu la délivrance de produits de conducteur commercial non domiciliés après cette règle. Une cour d'appel fédérale a depuis suspendu la règle en attendant un examen, mais le DOT affirme que les États sous action corrective doivent continuer à respecter leurs plans.
La Pennsylvanie n'est pas le premier État ciblé. Au début de cet automne, le DOT a retenu environ 40,6 millions de dollars à la Californie pour des prétendues défaillances dans l'application des règles de proficiency en anglais pour les conducteurs commerciaux. Séparément, le DOT a déclaré que la Californie a délivré indûment des milliers de CDL non domiciliés et a procédé à leur invalidation. En Floride, une controverse séparée sur un accident d'août qui a tué trois personnes a incité l'État à poursuivre la Californie et Washington pour leurs pratiques de délivrance de licences aux non-citoyens.
Prochaines étapes : Le DOT a demandé à la Pennsylvanie de suspendre les actions CDL spécifiées, d'auditer ses dossiers et d'annuler toute licence ne respectant pas les exigences fédérales. L'État affirme que la sécurité est sa priorité absolue et qu'il continue de suivre les procédures de vérification fédérales tout en examinant les conclusions fédérales.
