Le Département des Transports des États-Unis a déclaré le 12 novembre 2025 que la Californie révoquera environ 17 000 permis de conduire commerciaux non résidents après qu’un audit fédéral a révélé des violations généralisées. Cette mesure fait suite à un accident d’août en Floride qui a tué trois personnes et à une poursuite judiciaire de la Floride visant les pratiques de délivrance de permis en Californie.
Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré que la Californie a accepté de révoquer environ 17 000 permis de conduire commerciaux non résidents après qu’un audit de l’Administration fédérale de sécurité des transporteurs automobiles a révélé que l’État avait délivré des permis non conformes aux règles fédérales. Les titulaires ont été informés que leurs identifiants expireront dans 60 jours pendant que la FMCSA examine l’audit complet de la Californie et les mesures correctives. (transportation.gov)
Duffy a qualifié ces révocations de preuve d’échecs systémiques dans le programme californien et a averti que les fonds fédéraux de transport pourraient être retenus si les déficiences persistent. La Californie conteste toute faute et affirme que les conducteurs affectés avaient une autorisation de travail fédérale valide au moment de la délivrance ; les responsables étatiques soutiennent que les révocations traitent des problèmes de conformité identifiés par l’audit fédéral, et non une politique de délivrance de permis à des personnes sans statut légal. (apnews.com)
La répression intervient au milieu de retombées politiques d’un accident survenu le 12 août 2025 sur le Turnpike de Floride près de Fort Pierce. Les procureurs disent que Harjinder Singh, 28 ans, ressortissant indien accusé d’être dans le pays illégalement, a tenté un demi-tour illégal dans un semi-remorque, provoquant une collision qui a tué trois personnes. Les dossiers judiciaires et les déclarations fédérales indiquent que Singh détenait un CDL délivré par la Californie à l’époque. Il a plaidé non coupable d’homicide involontaire au volant et reste incarcéré sans caution. (apnews.com)
En octobre, le procureur général de Floride James Uthmeier a intenté une action en justice contre la Californie et Washington concernant leur gestion des permis commerciaux pour non-citoyens, exhortant la Cour suprême des États-Unis à limiter la capacité des États à délivrer des CDL à des personnes dans le pays illégalement. Lors d’une apparition sur Fox News annonçant la poursuite, Uthmeier a déclaré que la Floride « peut tout faire correctement » mais souffre encore lorsque d’autres États permettent une telle délivrance de permis—des remarques rapportées par The Daily Wire et des médias régionaux. (overdriveonline.com)
Les responsables fédéraux disent que le problème s’étend au-delà de la Californie. L’examen national de la FMCSA a signalé plusieurs États pour irrégularités et a conduit à une règle d’urgence fin septembre resserrant l’éligibilité pour les CDL non résidents et ordonnant aux États de vérifier le statut d’immigration, tandis que l’administration a agi pour appliquer strictement les exigences de longue date en matière de maîtrise de l’anglais pour les conducteurs commerciaux. La Californie, entre-temps, propose certains tests de connaissance CDL dans des langues autres que l’anglais, comme Washington, même si les tests routiers et les opérations sur le terrain exigent une maîtrise de l’anglais selon les règles fédérales. (fmcsa.dot.gov)
Le DMV de Californie a suspendu le traitement des CDL non résidents en réponse à la nouvelle règle fédérale et dit que les conducteurs affectés devraient consulter les directives de la FMCSA. Le département dit qu’il continuera à travailler avec les régulateurs fédéraux pendant que la fenêtre de révocation de 60 jours s’écoule. (dmv.ca.gov)
