El Departamento de Transporte de EE.UU. dijo el 12 de noviembre de 2025 que California revocará alrededor de 17.000 licencias de conductores comerciales no residentes después de que una auditoría federal encontrara violaciones generalizadas. Esta medida sigue a un accidente en agosto en Florida que mató a tres personas y a una demanda de Florida contra las prácticas de licencias de California.
El secretario de Transporte Sean Duffy dijo que California ha acordado revocar aproximadamente 17.000 Licencias de Conductores Comerciales no residentes después de que una auditoría de la Administración Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados para Transporte Comercial encontrara que el estado emitió licencias que no cumplían con las normas federales. Los titulares han sido notificados de que sus credenciales expirarán en 60 días mientras la FMCSA revisa la auditoría completa de California y las acciones correctivas. (transportation.gov)
Duffy caracterizó las revocaciones como evidencia de fallos sistémicos en el programa de California y advirtió que los fondos federales de transporte podrían ser retenidos si las deficiencias persisten. California disputa cualquier irregularidad y dice que los conductores afectados tenían autorización federal de trabajo válida cuando se les licenciaron; los funcionarios estatales argumentan que las revocaciones abordan problemas de cumplimiento identificados por la auditoría federal, no una política de licenciar a personas sin estatus legal. (apnews.com)
La represión llega en medio de repercusiones políticas de un accidente el 12 de agosto de 2025 en la Turnpike de Florida cerca de Fort Pierce. Los fiscales dicen que Harjinder Singh, de 28 años, nacional indio acusado de estar ilegalmente en el país, intentó un giro en U ilegal en un semirremolque, causando una colisión que mató a tres personas. Los documentos judiciales y declaraciones federales indican que Singh tenía una CDL emitida por California en ese momento. Se ha declarado no culpable de homicidio vehicular y permanece en la cárcel sin fianza. (apnews.com)
En octubre, el fiscal general de Florida, James Uthmeier, presentó una demanda contra California y Washington por su manejo de licencias comerciales para no ciudadanos, instando a la Corte Suprema de EE.UU. a limitar la capacidad de los estados para emitir CDL a personas en el país ilegalmente. Durante una aparición en Fox News anunciando la demanda, Uthmeier dijo que Florida “puede hacer todo bien” pero aún sufre cuando otros estados permiten tal licencias—comentarios reportados por The Daily Wire y medios regionales. (overdriveonline.com)
Los funcionarios federales dicen que el problema se extiende más allá de California. La revisión nacional de la FMCSA señaló a múltiples estados por irregularidades y provocó una regla de emergencia a finales de septiembre que endurece la elegibilidad para CDL no residentes y dirige a los estados a verificar el estatus de inmigración, mientras la administración se mueve para hacer cumplir estrictamente los requisitos de larga data de proficiency en inglés para conductores comerciales. California, mientras tanto, ofrece ciertos exámenes de conocimiento de CDL en idiomas distintos al inglés, al igual que Washington, incluso cuando las pruebas de carretera y la operación en el trabajo requieren proficiency en inglés bajo las normas federales. (fmcsa.dot.gov)
El DMV de California ha pausado el procesamiento de CDL no residentes en respuesta a la nueva regla federal y dice que los conductores afectados deben revisar la guía de la FMCSA. El departamento dice que continuará trabajando con los reguladores federales mientras corre la ventana de revocación de 60 días. (dmv.ca.gov)
