قال وزارة النقل الأمريكية في 12 نوفمبر 2025 إن كاليفورنيا ستسحب حوالي 17,000 رخصة سائق تجارية غير مقيمة بعد أن وجد تدقيق فيدرالي انتهاكات واسعة النطاق. يأتي هذا الإجراء بعد حادث في أغسطس في فلوريدا أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص ودعوى قضائية من فلوريدا تستهدف ممارسات الترخيص في كاليفورنيا.
قال وزير النقل شون دوفي إن كاليفورنيا وافقت على سحب حوالي 17,000 رخصة سائق تجارية غير مقيمة بعد أن وجدت إدارة السلامة الفيدرالية لنقل المركبات الآلية أن الولاية أصدرت رخصًا لا تتوافق مع القواعد الفيدرالية. تم إخطار الحاملين بأن بطاقاتهم ستنتهي صلاحيتها في غضون 60 يومًا بينما تراجع FMCSA التدقيق الكامل لكاليفورنيا والإجراءات التصحيحية. (transportation.gov)
وصف دوفي السحوبات كدليل على فشل نظامي في برنامج كاليفورنيا وحذر من أن الأموال الفيدرالية للنقل قد تُحجب إذا استمرت النقائص. تنفي كاليفورنيا أي مخالفة وتقول إن السائقين المتضررين كان لديهم إذن عمل فيدرالي صالح عند الترخيص؛ يجادل المسؤولون الولائيون بأن السحوبات تعالج قضايا الامتثال التي حددها التدقيق الفيدرالي، وليس سياسة ترخيص الأشخاص بدون وضع قانوني. (apnews.com)
يأتي الإغلاق وسط تداعيات سياسية من حادث وقع في 12 أغسطس 2025 على طريق تيرنبايك في فلوريدا بالقرب من فورت بيرس. يقول المدعون إن هارجيندر سينغ، البالغ من العمر 28 عامًا، وهو مواطن هندي متهم بالتواجد في البلاد بشكل غير قانوني، حاول عودة غير قانونية في شاحنة نصف مقطورة، مما تسبب في تصادم أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص. تشير الوثائق القضائية والبيانات الفيدرالية إلى أن سينغ كان يحمل رخصة CDL صادرة عن كاليفورنيا في ذلك الوقت. اعترف بعدم الذنب في القتل بالمركبة ويظل محتجزًا بدون كفالة. (apnews.com)
في أكتوبر، رفع المدعي العام في فلوريدا جيمس أوثماير دعوى قضائية ضد كاليفورنيا وواشنطن بشأن تعاملهما مع رخص التجارة للأجانب، مطالبًا المحكمة العليا الأمريكية بتقييد قدرة الولايات على إصدار CDL للأشخاص في البلاد بشكل غير قانوني. خلال ظهور على فوكس نيوز أعلن فيه عن الدعوى، قال أوثماير إن فلوريدا “يمكنها فعل كل شيء بشكل صحيح” لكنها لا تزال تعاني عندما تمكن الولايات الأخرى من مثل هذه التراخيص—تعليقات أبلغت عنها The Daily Wire والمنافذ الإقليمية. (overdriveonline.com)
يقول المسؤولون الفيدراليون إن المشكلة تمتد إلى ما هو أبعد من كاليفورنيا. أشارت مراجعة FMCSA الوطنية إلى عدة ولايات بسبب الانتهاكات وأدت إلى قاعدة طوارئ في أواخر سبتمبر تشدد الأهلية لـCDL غير مقيمة وتوجه الولايات للتحقق من حالة الهجرة، بينما تحرك الإدارة لفرض صارم لمتطلبات الكفاءة في اللغة الإنجليزية الطويلة الأمد لسائقي التجارة. تقدم كاليفورنيا، في الوقت نفسه، اختبارات معرفة CDL معينة بلغات غير الإنجليزية، كما تفعل واشنطن، حتى مع أن اختبارات الطريق والتشغيل في العمل تتطلب الكفاءة في الإنجليزية بموجب القواعد الفيدرالية. (fmcsa.dot.gov)
توقف DMV كاليفورنيا عن معالجة CDL غير مقيمة استجابة للقاعدة الفيدرالية الجديدة ويقول إن السائقين المتضررين يجب أن يراجعوا إرشادات FMCSA. يقول الإدارة إنها ستستمر في العمل مع المنظمين الفيدراليين بينما يسير نافذة السحب لمدة 60 يومًا. (dmv.ca.gov)
