سجلات DMV كاليفورنيا تظهر أن تسلا أكملت صفر أميال اختبار ذاتي على الطرق العامة في 2025—السنة السادسة على التوالي بدون نشاط—مما يعرقل التقدم نحو موافقات الروبوتاكسي بدون سائق بموجب قواعد جديدة تتطلب 50000 ميل مراقب. بينما يطلق الروبوتاكسي بدون سائق في أوستن وتتوسع التجارب في أماكن أخرى، تواجه الشركة عقبات تنظيمية وتحديات أعمالية وانخفاضًا حديثًا في الأسهم.
بيانات إدارة المركبات الآلية، التقرير عنها رويترز، تكشف أن تسلا سجلت صفر أميال اختبار ذاتي في كاليفورنيا في 2025، بدون نشاط منذ 2019 وإجمالي تراكمي 562 ميل فقط منذ 2016. تمتلك الشركة تصريحًا أساسيًا فقط للاختبار مع سائق أمان بشري ولم تقدم طلبات لتصاريح متقدمة مطلوبة للعمليات بدون سائق أو الخدمات التجارية، والتي تتطلب أيضًا موافقة لجنة المرافق العامة. القواعد الجديدة لـDMV، التي ستدخل حيز التنفيذ لاحقًا في 2026، تفرض ما لا يقل عن 50000 ميل ذاتي مع سائق أمان قبل الاختبار بدون سائق. أخبر رويترز البروفيسور براينت ووكر سميث، خبير قانوني من جامعة كارولاينا الجنوبية استشار لـDMV، أن تسلا تصور نفسها جاهزة بينما المنظمين متأخرون، لكنه 'المنظمون جاهزون، وهم ليسوا كذلك'. الرئيس التنفيذي إيلون ماسك وعد مرارًا بالإطلاق الوشيك في كاليفورنيا، قائلًا في يونيو وأكتوبر 2025 إن الروبوتاكسي سيصل 'في بضعة أشهر' بانتظار الموافقة. سابقًا، في مكالمة أرباح أكتوبر 2024، قال إنه سيكون 'مذهولًا' إذا لم يُوافق العام التالي. ومع ذلك، تعتمد التجارب الداخلية لتسلا على سائقين بشريين وبرمجية القيادة الذاتية الكاملة، غير معترف بها كذاتية كاملة من المنظمين. بدأ الروبوتاكسي بدون سائق العمل في أوستن، تكساس—سوق خفيف التنظيم—منذ يونيو 2026، مع خدمة شاور صغيرة أيضًا في منطقة خليج سان فرانسيسكو منذ يوليو 2025. انتقدت تسلا القواعد المقترحة حول الاختبارات والحوادث والمسافات، مقدمة تعليقات وملاحقات قانونية ضد المنظمين وسط إحباطات من الموافقات الولائية المختلفة. في مكالمة أرباح الربع الرابع يناير 2026، حددت الشركة خطط إطلاق روبوتاكسي في سبع مدن أمريكية بنهاية العام: دالاس، هيوستن، فينيكس، ميامي، أورلاندو، تامبا، ولاس فيغاس. أشار المدير المالي فايبهاف تانيجا إلى أن الإيرادات المبكرة غير معنوية بعد، حيث يعتمد جزء كبير من تقييم تسلا بـ1.5 تريليون دولار على أساطيل الروبوتاكسي والبرمجيات. بالمقابل، سجل منافس ألفابت وايمو أكثر من 13 مليون ميل (أو ساعات) اختبار في كاليفورنيا من 2014 إلى 2023-2024، حصل على موافقات متعددة، ويجري الآن واحدة من ثلاث أساطيل تجارية بدون سائق هناك. تواجه تسلا رياحًا معاكسة أوسع، بما في ذلك انخفاض المبيعات الأمريكية، نهاية الاعتمادات الضريبية للسيارات الكهربائية، وانكماش الحصة السوقية في أوروبا وآسيا. يصف المحللون 'فترة انتقالية'، مع تركيز المستثمرين على إمكانيات الروبوتاكسي، حسب توماس مونتيرو من Investing.com. ساهمت أنباء التوقف في كاليفورنيا في انخفاض سهم بنسبة 1.49% إلى 402.51 دولار في 28 فبراير 2026، مع انخفاضات إضافية بعد ساعات التداول.
