Mercedes untersucht einen Rückstand bei der Höchstgeschwindigkeit, der George Russell während des Qualifyings zum Großen Preis von Großbritannien in Silverstone beeinträchtigte.
Teamchef Toto Wolff sagte, das Team habe nach dem Qualifying, bei dem Russell fast vier Zehntelsekunden hinter seinem Teamkollegen Kimi Antonelli lag, keinen offensichtlichen Unterschied bei der Antriebseinheit festgestellt. Der Rückstand trat hauptsächlich auf der Hangar Straight auf, wo Antonelli einen Vorteil von etwa 6 km/h hatte.
Russell berichtete das gesamte Wochenende über von diesem Geschwindigkeitsnachteil auf den Geraden, auch im Sprint-Qualifying. Er merkte an, dass die Daten Verluste von bis zu 5 km/h auf den Geraden im Vergleich zu anderen Mercedes-Fahrzeugen zeigten.
Wolff erklärte, das Problem sei mechanischer Natur und erfordere weitere Untersuchungen. Der Rückstand verringerte sich während des Rennens, in dem sich Russell nach einem zusätzlichen Boxenstopp wegen eines schleichenden Reifenschadens erholte und hinter Charles Leclerc als Zweiter ins Ziel kam.
Russell liegt in der Gesamtwertung 25 Punkte hinter Antonelli und sagte, sowohl er als auch das Team müssten ihre Leistung vor dem Großen Preis von Belgien verbessern.
