メルセデスは、イギリスGPの予選においてジョージ・ラッセルを悩ませた最高速度の低下について調査を行っている。
チーム代表のトト・ヴォルフは、ラッセルがチームメイトのキミ・アントネッリから0.4秒近い差をつけられた予選結果について、パワーユニットに明白な差異は見つからなかったと述べた。このタイム差は主にハンガーストレートで発生しており、アントネッリが約6km/hの優位性を保っていた。
ラッセルは週末を通じて、スプリント予選を含め、同様の直線スピードの不足を報告していた。彼によると、データ上では他のメルセデス車と比較してストレートで最大5km/hの損失が出ていたという。
ヴォルフは、この問題は機械的なものであり、さらなる調査が必要であると述べた。この速度低下は決勝レース中には緩和され、ラッセルはスローパンクチャーによる追加のピットストップから挽回し、シャルル・ルクレールに次ぐ2位でフィニッシュした。
ラッセルはアントネッリに25ポイント差をつけられており、ベルギーGPに向けてチームと自身がパフォーマンスを向上させる必要があると語った。