メルセデスのドライバーであるキミ・アントネッリは、カナダGPのスプリントでチームメイトのジョージ・ラッセルと接触したことを受け、チーム内ルールについてさらなる明確化を求めた。このインシデントにより、アントネッリはモントリオールで2位の座を逃す結果となった。
両者はモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた23周のスプリントで、フロントロウからスタートした。アントネッリは第1コーナーでアウト側から追い抜きを試みたが、ラッセルが譲らずコース外の芝生へ押し出される形となった。バトルは第8コーナーまで続き、そこでアントネッリは再びコースアウトし、ランド・ノリスに抜かれて3位に後退した。
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メルセデスのキミ・アントネッリは、マイアミグランプリのスプリントレースにおいて、トラックリミット違反による5秒のペナルティを受け、4位から6位に降格した。スタートでのミスにより2位から4位へと後退したことは、ジェンソン・バトンやシャルル・ルクレールから批判を浴びた。なお、アントネッリはチームメイトのジョージ・ラッセルに対して7ポイント差でチャンピオンシップの首位を維持している。
F1カナダGPのスプリントレースで、メルセデスのキミ・アントネッリがチームメイトのジョージ・ラッセルと接触した際、無線で不満を漏らしたことについて、トト・ヴォルフ代表が擁護した。このインシデントは、アントネッリがトップを狙ってアウト側から仕掛けた6周目に発生した。
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F1カナダGPのスプリントレース中、キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルが接触した。この事態を受け、チーム代表のトト・ヴォルフが直ちに介入した。
キミ・アントネッリは、フォーミュラ1中国グランプリスプリントレースでのイサック・ハジャールとの衝突を解決するため話し合った。このインシデントは上海の1周目で発生し、アントネッリにペナルティが課せられた。この件はメインレース前に友好的に決着した。
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波乱とペナルティが相次いだF1マイアミGPで、メルセデスのフェデリコ・キミ・アントネッリが2026年シーズン3連勝を飾り、チームメイトのジョージ・ラッセルに対する選手権リードを20ポイントに広げた。19歳のアントネッリは、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルが大規模なアップデートを投入する中でライバルを圧倒。一方のジョージ・ラッセルは予選で苦戦を強いられた。
2026年F1マイアミGP（既報）においてシャルル・ルクレールが20秒のペナルティで8位に降格したことに続き、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルも、レース終盤の混乱における違反の疑いでFIAスチュワードの召喚を受けた。レースはメルセデスのキミ・アントネッリが優勝し、マクラーレンのランド・ノリスが2位、オスカー・ピアストリが3位となった。
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5月3日に開催された2026年F1マイアミGPで、キミ・アントネッリが3戦連続となる優勝を果たした。ポールポジションからのスタートでありながら出遅れたものの、これを挽回しての勝利となり、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルとのポイント差を20ポイント（100-80）に広げた。19歳のイタリア人ドライバーであるアントネッリは、スピンやクラッシュ、セーフティカー導入、さらにはシャルル・ルクレールとマックス・フェルスタッペンへのペナルティが相次ぐ荒れたレースの中で、マクラーレンのランド・ノリスを抑えきった。この走りは国際メディアから高く評価され、ラファエル・ナダルやリオネル・メッシといった著名人からも祝福を受けた。