金曜日にレッドブル・リンク（シュピールベルク）で行われたF1オーストリアGPのフリー走行において、メルセデスのキミ・アントネッリが両セッションでトップに立った。チャンピオンシップリーダーであるアントネッリは、チームメイトのジョージ・ラッセルを上回り、ロングランでも最速のペースを記録した。
調整済みのロングランで、アントネッリはラッセルに対して1周あたり0.06秒の差をつけた。マクラーレンはロングランペースで2番手につけたものの、1周あたり0.21秒の遅れをとった。フェラーリは新しいパワーユニットのアップグレードを導入したものの苦戦した。ルイス・ハミルトンはフリー走行2回目（FP2）でトップから0.597秒差で終え、ロングランでは1周あたり0.51秒の遅れとなった。シャルル・ルクレールは予選シミュレーションで0.841秒差、ロングランでは1周あたり0.97秒遅いタイムだった。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、予選シミュレーションで0.550秒差、ロングランでは1周あたり0.27秒の遅れだった。フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、高温下でのグリップ不足を挙げ、バルセロナで見せた好調さを再現するには「程遠い」状況であると指摘した。ピレリの責任者ダリオ・マラフスキは、タイヤのデグラデーション（性能劣化）が1周あたり平均0.164秒であることから、3ストップレースも可能であると述べた。現在の条件下では少なくとも2回のピットストップが必要になると予想している。
