F1モナコGPのフリー走行2回目で、ルイス・ハミルトンがフェラーリの1-2フィニッシュを牽引した。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、チームメイトのシャルル・ルクレールを上回る1分13秒026の最速タイムをマークした。
ハミルトンのラップタイムは、午前のセッションでトップだったルクレールより0.111秒速かった。フェラーリはモナコのストリートサーキット特有の低速コーナーで力強いペースを見せた。ランド・ノリスはマクラーレンのマシンにトラブルが発生し、ヌーベル・シケインのエスケープゾーンへ向かった後、セッションを早めに切り上げた。このインシデントによりバーチャルセーフティカーが導入された。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは1分13秒194で3番手、メルセデスのジョージ・ラッセルが4番手となった。その後、セルジオ・ペレスがカジノ・スクエアでマシンを止めたため、終盤に赤旗が掲示された。トップ10には、キミ・アントネッリ、アイザック・ハジャー、オスカー・ピアストリ、ニコ・ヒュルケンベルグ、ガブリエル・ボルトレトが続いた。
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F1日本グランプリのフリー走行2回目（FP2）で、マクラーレンのオスカー・ピアストリが1分30秒133をマークし、ソフトタイヤでメルセデスのキミ・アントネッリを0.092秒差で抑えてトップに立った。コンストラクターズ選手権で首位を走るメルセデスのジョージ・ラッセルが3番手、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスが4番手で続いた。
F1モナコGPのフリー走行1回目が行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールが1分13秒978を記録してトップに立ち、チームは週末に向けて1-2体制で好発進を切った。
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F1モナコGPのフリー走行最終セッションにおいて、メルセデスのキミ・アントネッリが1分12秒720を記録し、トップに立った。フェラーリの2台がこれに続いている。
F1カナダGPの唯一のフリー走行において、キミ・アントネッリが最速タイムを記録した。メルセデスの同僚であるジョージ・ラッセルがこれに続いたが、ラッセルはセッション終盤にスピンを喫した。
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F1日本GPのフリー走行2回目、フェラーリのルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは5番手と6番手にとどまり、トップのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）からそれぞれ0.7秒、0.8秒の差をつけられた。ハミルトンはSF-26のスピード不足を認め、バランスの問題とストレートスピードの欠如を指摘した。チームはメルセデスに続くマクラーレン勢に挑むべく、オーバーナイトでの調整を予定している。
ランド・ノリスがマイアミグランプリのスプリントレースで優勝し、マクラーレンに2026年F1シーズン初勝利をもたらした。チームメイトのオスカー・ピアストリが2位に入り、ハードロック・スタジアムで行われた19周のレースでフェラーリのシャルル・ルクレールが3位となった。この結果、シーズン序盤を支配していたメルセデス以外のドライバーが初めて勝利を収めた。
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2026年F1中国GPのデータから、メルセデスが接戦を繰り広げながらもフェラーリに対するパフォーマンスアドバンテージを維持していることが明らかになった。メルセデスはキミ・アントネッリが初優勝を飾り、フェラーリはルイス・ハミルトンが初表彰台を獲得した。フェラーリはトップスピードとタイヤマネージメントに課題があり、好調なスタートが勝利に結びつかなかった。