バルセロナ・グランプリで、メルセデスはピットストップ時のミスによりマシンのバランスを崩し、ジョージ・ラッセルは2位に終わった。優勝はフェラーリのルイス・ハミルトン。
ジョージ・ラッセルはポールポジションからスタートしたが、2026年バルセロナ・カタルーニャ・グランプリでルイス・ハミルトンに次ぐ2位でフィニッシュした。ハミルトンは3ストップ戦略で勝利を収め、キャリア通算106勝目を達成した。メルセデスはハミルトンのピットストップに合わせて13周目にラッセルをピットに呼び込んだ。チームは彼を2ストップ戦略のままにしたが、その結果、彼は摩耗したタイヤで長いスティントを走行することになった。最後のピットストップ中、フロントウィングの調整ツールに問題が発生し、調整が不正確になった。これが過度なオーバーステアを引き起こし、レース終盤のラッセルのペースを乱した。チーム副代表のブラッドリー・ロードはこのミスを認め、タイヤの劣化が激しいこのサーキットにおいてラッセルのパフォーマンスを損なう結果となったと述べた。ファン・パブロ・モントーヤは、早い段階でのピットストップがラッセルを苦しい状況に追い込んだと語った。
