Repsol forecasts supply complexity for petroleum products in Europe due to Ormuz

Repsol chief executive Josu Jon Imaz warned Thursday of periods of complexity in petroleum product supplies across Europe in the coming weeks and months due to the closure of the Strait of Ormuz.

During the shareholders' meeting, Imaz explained that the global cut of some 11-12 million barrels per day, equivalent to 11% of total supply, is unprecedented. He stressed that Spain benefits from a strong refinery network and has bolstered its kerosene inventories.

The company has invested more than 1.5 billion euros since March 1 to secure supplies, now achieving a 20% surplus relative to national needs. Imaz highlighted Repsol's commitment to Spain and Portugal.

President Antonio Brufau noted that the country is better prepared than the European average thanks to its refining system and natural gas infrastructure. Both executives recalled investments made in refineries such as Cartagena in recent years.

Verwandte Artikel

Illustration depicting EU shift to US jet fuel imports amid Iran war disruptions in Strait of Hormuz.
Bild generiert von KI

EU drafts guidance to curb reliance on Middle East jet fuel as Iran war strains supply

Von KI berichtet Bild generiert von KI Fakten geprüft

The European Union is preparing non-binding guidance urging member states to reduce reliance on Middle Eastern jet fuel and consider increasing imports from the United States, a source familiar with the plans told Reuters, as the Iran war continues to disrupt energy shipments through the Strait of Hormuz.

Der CEO von TotalEnergies, Patrick Pouyanné, warnte, dass Frankreich in eine Ära der Energieknappheit eintreten werde, sollte die Blockade der Straße von Hormus noch zwei bis drei Monate andauern. Er forderte eine Stärkung der Widerstandsfähigkeit der Lieferketten durch Investitionen in neue Pipelines. Diese Äußerungen tätigte er auf einer Konferenz in Chantilly.

Von KI berichtet

The transport minister says Spain has enough capacity to supply airlines despite the Hormuz crisis.

In the ongoing Strait of Hormuz crisis, which began over a month ago with US and Israeli strikes on Iran, the strait reopened briefly before closing again this week. Oil prices remain elevated at US$100-105 per barrel, hitting China's transport and manufacturing sectors. Companies are delaying or cancelling orders to shield consumers from higher costs.

Von KI berichtet

Der Konflikt zwischen dem Iran und Israel/USA hat den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus zum Erliegen gebracht – eine schmale Wasserstraße, über die ein Fünftel des weltweiten Öl- und LNG-Handels abgewickelt wird. Unter der Führung der Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabiens beschleunigen die Golfstaaten den Ausbau von Häfen und Pipelines, um ihre Abhängigkeit von diesem Nadelöhr zu verringern. Experten weisen darauf hin, dass dies jahrelange Arbeit und erhebliche Investitionen erfordert.

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen