El joven de 18 años Arvid Lindblad está listo para convertirse en el piloto de Fórmula 1 más joven de Gran Bretaña con su debut para Racing Bulls en la carrera de apertura de la temporada en Australia. El talentoso joven, que ha progresado rápidamente por las categorías junior, se prepara en Baréin antes del evento de principios de marzo. El director del equipo Alan Permane ha elogiado la velocidad de Lindblad y su enfoque inquisitivo.
Arvid Lindblad, nacido y criado en Virginia Water, Surrey, remonta su pasión por la Fórmula 1 a los cuatro años. Recuerda estar sentado con su padre viendo una carrera por televisión y preguntar: «¿No es posible estar allí?». Ese momento encendió su viaje, llevando a siete años en el karting donde ganó campeonatos internacionales. nnLindblad debutó en carreras de autos en 2022 con solo 15 años. Acelerado por el Dr. Helmut Marko de Red Bull, avanzó año tras año por la Fórmula 4, Fórmula 3 y Fórmula 2. Ahora, con 18 años, se une a Racing Bulls como uno de los cinco pilotos británicos en la parrilla de 2026. nnLas preparaciones están en marcha en Baréin, donde Lindblad y el equipo completan las pruebas previas a la temporada tras un shakedown inicial en España. Reconoce el desafío: «Sí, creo que sí. Obviamente, es un gran paso desde la F2, especialmente este año. Hay cambios en los reglamentos y todo es muy diferente». Lindblad destaca el beneficio de tres sesiones de pruebas este año, en lugar de la habitual una, y su trabajo en el simulador para adaptarse rápidamente. Está ansioso por competir en Melbourne, diciendo: «Desde que me convertí en piloto de Fórmula 1... lo mejor fue simplemente convertirme en piloto de Fórmula 1». nnEl director de Racing Bulls Alan Permane, que ha trabajado con pilotos como Michael Schumacher y Fernando Alonso, elogia las cualidades de Lindblad. «¿Qué buscas? ¿Qué necesitas en un piloto joven? Por supuesto, lo primero es que sean rápidos». Permane añade que Lindblad es inquisitivo, hace muchas preguntas y ofrece buenos debriefings, fomentando una buena comunicación en el equipo. nnLindblad no siente presión indebida, diciendo: «No diría realmente presión... es lo hacia lo que he trabajado toda mi vida». Su enfoque está en entender el coche y maximizar el rendimiento desde el principio.
