El director de Racing Bulls no ve sorpresa en el fuerte inicio de Alpine en 2026

El director de Racing Bulls, Alan Permane, afirmó que el salto de Alpine al quinto puesto en la clasificación de constructores de Fórmula 1 de 2026 era algo esperado, dado su enfoque en el nuevo coche. El equipo desvió recursos de su monoplaza de 2025 en mayo pasado, terminando último ese año, pero ahora se sitúa por delante de Red Bull tras tres grandes premios. Permane anticipa mejoras que impulsarán a Racing Bulls en la batalla de la zona media.

Alpine detuvo el desarrollo de su coche de 2025 a finales de mayo, aceptando terminar último en el campeonato de constructores para priorizar su proyecto de 2026. Esta temporada, el equipo ocupa la quinta posición con 22 puntos tras tres carreras, igualando su total de 2025. Pierre Gasly se clasificó séptimo tanto en China como en Japón, terminando sexto y séptimo, sumando 16 puntos mientras mantuvo a raya a Max Verstappen durante gran parte de la carrera en Suzuka. Las actuaciones de Gasly destacan el ritmo de Alpine con la unidad de potencia de Mercedes, como señaló Permane: “Sabíamos que iban a pasar a la unidad de potencia de Mercedes, así que pensamos que serían muy competitivos en ese aspecto. Dedicaron todo su tiempo disponible al coche de 2026”. Racing Bulls ha tenido resultados dispares, clasificándose como el quinto coche más rápido en Melbourne, octavo en Shanghái y séptimo en Suzuka. Los pilotos Liam Lawson y Arvid Lindblad han sumado 14 puntos en conjunto. Permane reconoció haber comenzado en desventaja tras el desarrollo tardío de 2025: “Desarrollamos nuestro coche hasta finales de año, así que esperábamos empezar un poco por detrás”. El equipo planea mejoras importantes para Miami y Montreal, con esta última sustituyendo a la anterior, además de actualizaciones menores y dos o tres grandes antes del parón de agosto. Las rondas de Oriente Medio de abril fueron canceladas debido a la guerra en Irán, lo que provocó la estrategia de doble actualización. Permane expresó su confianza: “Estoy muy seguro de que podemos mantenernos en ese grupo; estamos en una especie de grupo de cuatro, formado por Alpine, Haas y Audi”.

Artículos relacionados

Dramatic photorealistic illustration of Aston Martin's mechanical woes and zero points after three 2026 F1 races.
Imagen generada por IA

Aston Martin sufre un comienzo de pesadilla en la temporada 2026 de F1

Reportado por IA Imagen generada por IA

Aston Martin ocupa la última posición en el campeonato de constructores con cero puntos tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1. El equipo ha enfrentado graves problemas de fiabilidad, incluyendo intensas vibraciones, que han limitado su tiempo en pista. Los expertos Jolyon Palmer y Alex Jacques ofrecieron evaluaciones críticas, al tiempo que elogiaron las salidas de Fernando Alonso.

Pierre Gasly cree que la Fórmula 1 Alpine tiene potencial para plantar cara a McLaren, Ferrari y Red Bull en 2026 tras un gran Gran Premio de China. El piloto francés terminó sexto en Shanghai, superando a los Red Bull y casi asegurándose el quinto puesto antes de la intervención del coche de seguridad. Este resultado marca el mejor del equipo desde el quinto puesto en el Gran Premio de Qatar de 2024.

Reportado por IA

El equipo Haas F1 Team permanece cuarto en la clasificación de constructores de Fórmula 1 tras las rondas iniciales en Melbourne y Shanghái. Las consistentes llegadas a los puntos de Oliver Bearman —séptimo en Australia y quinto en China— han impulsado al equipo estadounidense por delante de sus rivales de la zona media en medio de los problemas de Red Bull.

El director del equipo Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha admitido que la escudería está pagando las consecuencias de su tardío esfuerzo por el título de 2025 con Max Verstappen, debido a que los recursos fueron desviados del coche de 2026. El RB22 ha sido el cuarto más rápido en lo que va de temporada, por detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren. A pesar del contratiempo, Mekies insiste en que el equipo no se arrepiente de la decisión y espera recuperarse.

Reportado por IA

Red Bull Racing se enfrenta a problemas de rendimiento en la nueva era de la Fórmula 1, terminando lejos de los primeros puestos en el Gran Premio de Japón. Max Verstappen terminó octavo e Isack Hadjar duodécimo, mientras que el jefe de equipo Laurent Mekies reconoció que el equipo está a un segundo del ritmo de cabeza. Mercedes ha dominado las primeras carreras en medio de importantes cambios reglamentarios.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar