El director de Racing Bulls no ve sorpresa en el fuerte inicio de Alpine en 2026

El director de Racing Bulls, Alan Permane, afirmó que el salto de Alpine al quinto puesto en la clasificación de constructores de Fórmula 1 de 2026 era algo esperado, dado su enfoque en el nuevo coche. El equipo desvió recursos de su monoplaza de 2025 en mayo pasado, terminando último ese año, pero ahora se sitúa por delante de Red Bull tras tres grandes premios. Permane anticipa mejoras que impulsarán a Racing Bulls en la batalla de la zona media.

Alpine detuvo el desarrollo de su coche de 2025 a finales de mayo, aceptando terminar último en el campeonato de constructores para priorizar su proyecto de 2026. Esta temporada, el equipo ocupa la quinta posición con 22 puntos tras tres carreras, igualando su total de 2025. Pierre Gasly se clasificó séptimo tanto en China como en Japón, terminando sexto y séptimo, sumando 16 puntos mientras mantuvo a raya a Max Verstappen durante gran parte de la carrera en Suzuka. Las actuaciones de Gasly destacan el ritmo de Alpine con la unidad de potencia de Mercedes, como señaló Permane: “Sabíamos que iban a pasar a la unidad de potencia de Mercedes, así que pensamos que serían muy competitivos en ese aspecto. Dedicaron todo su tiempo disponible al coche de 2026”. Racing Bulls ha tenido resultados dispares, clasificándose como el quinto coche más rápido en Melbourne, octavo en Shanghái y séptimo en Suzuka. Los pilotos Liam Lawson y Arvid Lindblad han sumado 14 puntos en conjunto. Permane reconoció haber comenzado en desventaja tras el desarrollo tardío de 2025: “Desarrollamos nuestro coche hasta finales de año, así que esperábamos empezar un poco por detrás”. El equipo planea mejoras importantes para Miami y Montreal, con esta última sustituyendo a la anterior, además de actualizaciones menores y dos o tres grandes antes del parón de agosto. Las rondas de Oriente Medio de abril fueron canceladas debido a la guerra en Irán, lo que provocó la estrategia de doble actualización. Permane expresó su confianza: “Estoy muy seguro de que podemos mantenernos en ese grupo; estamos en una especie de grupo de cuatro, formado por Alpine, Haas y Audi”.

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