Der 18-jährige Arvid Lindblad wird mit seinem Debüt für Racing Bulls beim Saisonauftakt in Australien zum jüngsten Formel-1-Fahrer Großbritanniens. Der junge Talent, das rasch durch die Juniorenkategorien aufgestiegen ist, bereitet sich in Bahrain auf das Rennen Anfang März vor. Teamchef Alan Permane lobt Lindblads Geschwindigkeit und neugierige Herangehensweise.
Arvid Lindblad, geboren und aufgewachsen in Virginia Water, Surrey, verfolgt seine Leidenschaft für die Formel 1 bis zum Alter von vier Jahren zurück. Er erinnert sich, wie er mit seinem Vater vor dem Fernseher ein Rennen sah und fragte: „Ist es nicht möglich, dort zu sein?“ Dieser Moment zündete seine Reise an und führte zu sieben Jahren Kartenfahren, in denen er internationale Meisterschaften gewann. nnLindblad gab 2022 im Alter von gerade 15 Jahren sein Debüt im Autorennen. Vom Red-Bull-Chef Dr. Helmut Marko gefördert, stieg er Jahr für Jahr von der Formel 4 über die Formel 3 bis zur Formel 2 auf. Nun, mit 18 Jahren, gesellt er sich bei Racing Bulls zu den fünf britischen Fahrern auf dem 2026er-Startfeld. nnDie Vorbereitungen laufen in Bahrain, wo Lindblad und das Team nach einem ersten Shakedown in Spanien die Tests vor der Saison abschließen. Er gibt die Herausforderung zu: „Ja, ich denke schon. Offensichtlich ist es ein großer Schritt von der F2, besonders in diesem Jahr. Es gibt Regeländerungen, und alles ist sehr anders.“ Lindblad hebt den Vorteil von drei Test-Sessions in diesem Jahr hervor, im Gegensatz zu einer üblichen, sowie seine Simulatorarbeit, um sich schnell anzupassen. Er freut sich auf das Rennen in Melbourne und sagt: „Seit ich Formel-1-Fahrer geworden bin... das Beste war einfach, Formel-1-Fahrer zu werden.“ nnRacing-Bulls-Chef Alan Permane, der mit Fahrern wie Michael Schumacher und Fernando Alonso gearbeitet hat, lobt Lindblads Qualitäten. „Was sucht man? Was braucht man bei einem jungen Fahrer? Natürlich muss das Erste sein, dass sie schnell sind.“ Permane fügt hinzu, dass Lindblad neugierig ist, viele Fragen stellt und starke Nachbesprechungen liefert, was die Teamkommunikation fördert. nnLindblad fühlt keinen übermäßigen Druck, sagt er: „Ich würde es nicht wirklich als Druck bezeichnen... das ist es, wofür ich mein ganzes Leben gearbeitet habe.“ Sein Fokus liegt darauf, das Auto zu verstehen und von Anfang an die beste Leistung herauszuholen.
