El Ministerio de Defensa de Japón ha suspendido a Kawasaki Heavy Industries de licitaciones en sus proyectos durante 2,5 meses por datos falsificados de eficiencia de combustible en motores de submarinos construidos para la Fuerza Marítima de Autodefensa desde 1988 hasta 2021. El problema afecta a los motores de 23 de los 24 submarinos de la FMA, aunque los funcionarios aseguran que no representa riesgo para la seguridad ni el rendimiento.
El Ministerio de Defensa de Japón anunció el 27 de diciembre de 2025 una suspensión de 2,5 meses a Kawasaki Heavy Industries (KHI) en las licitaciones de sus proyectos, efectiva hasta el 11 de marzo. La decisión se debe a la falsificación por parte de la empresa de datos de eficiencia de combustible en motores de submarinos suministrados a la Fuerza Marítima de Autodefensa (FMA) entre 1988 y 2021.
Según el ministerio, KHI manipuló datos de pruebas en motores ensamblados para cumplir con los requisitos contractuales. Todos los 24 submarinos de la FMA están propulsados por motores KHI, con 23 afectados, excluyendo el buque entregado más recientemente. A pesar de las irregularidades, el ministerio aseguró que la seguridad y el rendimiento operativo de los submarinos no se ven afectados.
El escándalo surgió en medio de un escrutinio más amplio. En agosto de 2024 se descubrieron falsificaciones similares en motores para buques del sector privado, lo que llevó a una inspección del ministerio en la planta de KHI en Kobe, prefectura de Hyogo. Previamente, en junio de 2024, un panel externo de abogados identificó problemas potenciales en motores de la FMA, que KHI reportó voluntariamente al ministerio en agosto. Esta cooperación resultó en un período de suspensión reducido.
Como principal contratista de defensa, las acciones de KHI han planteado interrogantes sobre la integridad en las adquisiciones en el fortalecimiento militar de Japón. El ministerio planea implementar una supervisión más estricta para prevenir reincidencias.
