Ante una crisis de suministro de combustible, el Departamento de Energía (DOE) ha autorizado la importación y el uso temporal de productos derivados del petróleo Euro 2, que tienen mayores emisiones que el estándar Euro 4. La medida se limita a vehículos de 2015 o anteriores, jeepneys tradicionales, plantas eléctricas, generadores y el sector marítimo. El presidente Marcos se encuentra en conversaciones con varios países para buscar suministros alternativos de petróleo.
El Departamento de Energía (DOE) emitió una circular que autoriza el uso temporal y controlado de combustibles Euro 2 en los sectores de transporte e industrial para conservar las reservas agotables en medio de una crisis de suministro de combustible provocada por el conflicto en Oriente Medio. Filipinas depende del crudo de Oriente Medio para aproximadamente el 98 por ciento de sus importaciones, según el DOE. La medida, adoptada tras consultas con las industrias petrolera y automotriz la semana pasada, se aplica únicamente a modelos de vehículos en circulación de 2015 y anteriores, jeepneys tradicionales, plantas eléctricas, generadores y los sectores marítimo y de transporte marítimo. “Estamos adoptando una medida prudente y temporal para ayudar a garantizar un suministro de combustible adecuado y accesible para los sectores que puedan requerir una flexibilidad limitada durante este período”, declaró la secretaria de Energía, Sharon Garin. Los estándares Euro 4 permanecen vigentes, y las compañías petroleras deben mantener los combustibles Euro 2 y Euro 4 separados en el almacenamiento, transporte y distribución. Las empresas deben notificar al DOE a través de la Oficina de Gestión de la Industria Petrolera sobre su intención y especificar los puntos de venta minorista. El DOE supervisará el cumplimiento mediante muestreos y pruebas aleatorias, con sanciones por infracciones. Una circular del DOE de 2015 exigió el cumplimiento de la norma Euro 4 en virtud de la Ley de Aire Limpio de Filipinas de 1999. Los combustibles Euro 4 tienen un contenido de azufre de 50 ppm frente a las 500 ppm del Euro 2; el país cambió al Euro 4 en 2016. El presidente Marcos dijo que hay conversaciones en curso con India, Japón, Corea del Sur, China, Brunéi y Tailandia para obtener suministros de petróleo. Los subsidios al combustible han llegado a casi 100.000 conductores de triciclos, con más ayuda a nivel nacional a partir del 6 de abril.
