Con el aumento del consumo de alcohol por reuniones de fin de año, montar en bicicleta intoxicado en Japón conlleva ahora graves penas. La Ley de Tráfico Vial, revisada en noviembre de 2024, establece un límite de alcohol en sangre de 0,15 miligramos por litro para ciclistas, permitiendo a la policía imponer suspensiones inmediatas del permiso de conducir. Los casos se dispararon en los primeros nueve meses de 2025.
Con las celebraciones de fin de año acercándose en Japón, las autoridades intensifican esfuerzos para frenar riesgos de tráfico relacionados con el alcohol, particularmente para ciclistas. La revisión de noviembre de 2024 a la Ley de Tráfico Vial introdujo un umbral claro de alcohol en sangre de 0,15 miligramos por litro para la operación de bicicletas, clasificándolas como vehículos ligeros. Esto habilita a la policía a realizar pruebas de alcoholemia e invocar el artículo 103, que considera conductas peligrosas —como ciclismo ebrio— base para suspensión administrativa inmediata del carnet de conducir, aparte de procesos penales.
Antes de los cambios, solo hubo 23 suspensiones de este tipo en los primeros nueve meses de 2024 por ciclismo ebrio. El número saltó a 896 en el mismo período de 2025, reflejando una enforcement más sencilla con los nuevos estándares. La norma también sanciona conducción distraída, como uso de smartphones, exponiendo a conductores con licencia a penas dobles. Permitir conscientemente que alguien vaya ebrio en bicicleta —sirviendo alcohol o acompañando— conlleva sanciones para facilitadores, similares a infracciones con autos.
Estas actualizaciones buscan mejorar la seguridad vial más allá de vehículos motorizados, fomentando hábitos responsables en ciclismo ante el alza de consumo festivo. La policía aumenta la vigilancia en temporadas navideñas para proteger al público.
