Una investigación del New York Times ha revelado lagunas en las comprobaciones de antecedentes de Uber que permiten a conductores con ciertas condenas por delitos graves violentos unirse a la plataforma después de siete años. Aunque Uber rechaza a los condenados por crímenes graves como asesinato o agresión sexual, aprueba a otros, como agresión o acecho, en muchos estados. Este sistema desigual genera preocupaciones por la seguridad de los pasajeros.
La investigación del New York Times destaca inconsistencias en el proceso de selección de conductores de Uber en Estados Unidos. Uber descalifica automáticamente a los solicitantes con condenas por asesinato, agresión sexual, secuestro o terrorismo. Sin embargo, en 22 estados, la empresa puede aprobar a personas condenadas por otros delitos graves, incluidos abuso infantil, agresión y acecho, siempre que las condenas tengan más de siete años.
Las comprobaciones de antecedentes en 35 estados se basan principalmente en el historial residencial del solicitante durante los últimos siete años, lo que podría pasar por alto condenas de otras zonas. Este enfoque contrasta con el de su competidor Lyft, que prohíbe a conductores con cualquier condena previa por delito grave violento, independientemente del tiempo transcurrido.
Una auditoría de 2017 en Massachusetts llevó a la prohibición de más de 8.000 conductores de servicios de transporte previamente aprobados, que representan cerca del 11 por ciento del total. Documentos internos de Uber de 2015 muestran que los ejecutivos consideraban desplazar las discusiones sobre seguridad de las comprobaciones de antecedentes hacia alternativas más baratas para reducir incidentes. En un correo electrónico de 2018, el entonces jefe de comunicaciones de seguridad de Uber describió la política de la empresa como «el mínimo indispensable».
The Times identificó al menos seis casos en los que conductores de Uber con condenas violentas previas se enfrentaron a acusaciones de pasajeros de agresión sexual o violación, dos de los cuales resultaron en condenas penales para los conductores. Los datos internos de Uber de 2017 a 2022 indican informes de agresión sexual o mala conducta cada ocho minutos en sus operaciones en EE.UU. La empresa indica que el 75 por ciento de estos casos involucraban problemas menos graves, como comentarios inapropiados, y afirma que el 99,9 por ciento de los viajes transcurren sin incidentes.
Estos hallazgos subrayan los debates en curso sobre las medidas de seguridad en los servicios de transporte compartido y la efectividad de las regulaciones estatales.
