La Fórmula 1 entra en una fase crucial con el primer test oficial pretemporada en el Bahrain International Circuit del 11 al 13 de febrero de 2026. Tras el shakedown de Barcelona, los 11 equipos pondrán en pista sus nuevos coches bajo las regulaciones 2026, centrándose en desarrollo, fiabilidad y gestión energética. El evento de tres días ofrece pistas sobre el orden competitivo antes del Gran Premio de Australia.
El test de Baréin marca la transición de las especificaciones de lanzamiento a diseños más evolucionados para la temporada de Fórmula 1 2026. Comienza el miércoles a las 10:00 hora local (08:00 CET) hasta las 19:00 con una pausa para almuerzo de una hora; los equipos tienen tiempo ilimitado en pista cada día. Pirelli proporciona compuestos slick C1, C2 y C3, con hasta 28 sets secos por equipo y un set de intermedios disponible. Áreas clave de interés incluyen la evolución del coche, ya que equipos como Ferrari planean actualizaciones cerca de la apertura australiana. Aston Martin busca evaluar su paquete AMR26 con el motor Honda tras el limitado rodaje en Barcelona, mientras Williams estrena públicamente la FW48 tras su ausencia en el shakedown. El primer coche de Cadillac también recibirá una evaluación más clara, partiendo de su déficit de 4,6 segundos en los test iniciales. El rendimiento del motor atrae escrutinio, con la unidad de Mercedes alabada como potente, aunque rivales cuestionan interpretaciones de la relación de compresión. El jefe de Haas Ayao Komatsu resaltó los desafíos de las nuevas reglas MGU-K: «En un sentido simplista, lo principal es que intentamos desplegar tanta energía eléctrica, pero lo que podemos recuperar es realmente insuficiente.» Explicó la necesidad de gestionar el acelerador por debajo del 75% en secciones de baja velocidad como el castillo de Bakú para evitar desperdiciar batería, una dinámica esperada en el trazado de Baréin. Los test aerodinámicos involucrarán pintura flow-vis, rastrillos y ajustes aero activos, mientras las tiradas largas revelan fiabilidad y gestión de neumáticos. Los broadcasters cubren solo la última hora diaria, pero el timing en vivo ayuda al análisis. Las previsiones meteorológicas indican condiciones soleadas con máximas diurnas de 24-26°C y vientos moderados, ideales para datos base. La FIA anticipa consultas sobre interpretación de reglas ante innovaciones como los layouts extremos de Aston Martin, enfatizando la competición en pista sobre disputas.
