Investigators at the misty Kennon Road cliff site where former DPWH undersecretary Maria Catalina Cabral died in an alleged fall, amid calls for probe into possible foul play.
Investigators at the misty Kennon Road cliff site where former DPWH undersecretary Maria Catalina Cabral died in an alleged fall, amid calls for probe into possible foul play.
Imagen generada por IA

Exsubsecretaria del DPWH Cabral muere en presunta caída en Benguet

Imagen generada por IA

La exsubsecretaria del Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH), Maria Catalina Cabral, fue hallada muerta tras una presunta caída desde la Kennon Road en Tuba, Benguet. Mientras el DPWH lamenta su pérdida, la Comisión Independiente de Infraestructuras ha pedido una investigación urgente para descartar juego sucio. El incidente ocurre en medio de un escándalo de corrupción por proyectos de control de inundaciones.

La noche del jueves 18 de diciembre de 2025, el cuerpo de Maria Catalina Cabral fue encontrado inconsciente cerca del río Bued, a unos 20 a 30 metros por debajo de la Kennon Road en el Barangay Camp 4, Tuba, Benguet. Según la Oficina Provincial de Policía de Benguet, viajaba a La Unión con su conductor, Ricardo Munos Hernandez, alrededor de las 3 p.m. cuando le pidió que se detuviera en el área de Maramal y prosiguió sola. El conductor regresó a las 5 p.m. y 7 p.m. pero no la encontró, lo que lo llevó a reportar a la policía.

Su cuerpo fue recuperado con la ayuda de la Oficina de Reducción de Riesgos y Gestión de Desastres Municipal de Tuba y la Oficina de Protección contra Incendios antes de la medianoche. Fue declarada muerta a la 1:03 a.m. del viernes 19 de diciembre por el Dr. Gian Francis Salinas. La Oficina del Ombudsman ordenó a las autoridades de Benguet asegurar y preservar su teléfono celular y otros dispositivos para la investigación.

Cabral, quien sirvió 40 años en el DPWH y fue la primera subsecretaria mujer, renunció en septiembre de 2025 en medio de investigaciones sobre presuntos proyectos anómalos de control de inundaciones por miles de millones de pesos. El exsubsecretario Roberto Bernardo la acusó de involucramiento en un esquema de sobornos que beneficiaba a funcionarios. La Comisión Independiente de Infraestructuras emitió una citación para ella la semana pasada, pero no asistió.

“Reconocemos la profunda pérdida que enfrenta la familia y ofrecemos nuestras más sinceras oraciones”, dice el comunicado del DPWH. “¿Quién se beneficiará más de su muerte? ¿Morirá la verdad con ella?”, preguntó el representante Perci Cendaña. La ICI instó a una investigación para descartar juego sucio, señalando que ella tenía información clave sobre los proyectos. Las investigaciones policiales y forenses continúan.

Qué dice la gente

Las discusiones en X confirman la muerte de la exsubsecretaria del DPWH Maria Catalina Cabral tras una presunta caída desde la Kennon Road en Benguet en medio de un escándalo de corrupción en control de inundaciones. DPWH y Malacañang expresan condolencias. Las cuentas noticiosas detallan informes policiales y declaraciones del conductor. La ICI y el Ombudsman piden investigación exhaustiva, asegurando dispositivos para descartar juego sucio. Algunos usuarios expresan escepticismo por el timing sospechoso.

Artículos relacionados

Illustration depicting the foggy Kennon Road cliff fall site of former DPWH official Cathy Cabral, with autopsy confirmation amid corruption probes.
Imagen generada por IA

Autopsy confirms accidental death of former DPWH undersecretary Cathy Cabral amid corruption probes

Reportado por IA Imagen generada por IA

Autopsy results have ruled out foul play in the December 18 death of former Department of Public Works and Highways undersecretary Maria Catalina "Cathy" Cabral, who fell along Kennon Road in Tuba, Benguet. The confirmation comes as investigations continue into her alleged role in a flood control scandal.

An autopsy has confirmed that former DPWH undersecretary Maria Catalina Cabral died from blunt force injuries sustained in a fall into a ravine near the Bued River in Tuba, Benguet, with no evidence of foul play, Interior Secretary Jonvic Remulla said. This follows her body's discovery on December 18 amid probes into multibillion-peso flood control anomalies, as her family mourns and authorities eye asset forfeiture against her estate.

Reportado por IA

New dashcam footage obtained by the National Bureau of Investigation shows former Department of Public Works and Highways undersecretary Maria Catalina Cabral alone along Kennon Road on December 18, the day she died, building on prior autopsy findings that ruled her death accidental with no foul play.

Lord Allan Merced-García presentó una denuncia de saqueo ante el Ombudsman el 30 de octubre de 2025 contra la familia Espina de Biliran por presunto robo en proyectos del Department of Public Works and Highways (DPWH). Roving Premier, propiedad de la vicegobernadora Roselyn Espina-Paras y su esposo, obtuvo contratos por más de 1.000 millones de pesos desde 2020. Esto se vincula con el escándalo más amplio de corrupción en control de inundaciones expuesto por el presidente Marcos Jr. en julio de 2025.

Reportado por IA

The Office of the Ombudsman has filed two sets of cases related to the multibillion-peso flood control scam, but none involve high-ranking officials. This forms part of a thorough investigation under new Ombudsman Jesus Crispin Remulla. The cases stem from projects in Oriental Mindoro and Davao Occidental worth over P386 million.

Former Executive Secretary Lucas Bersamin has rejected claims that he is the 'ES' referenced in the Cabral Files, linked to P8.3 billion in questionable Department of Public Works and Highways (DPWH) projects for the 2025 budget. Following recent Senate disclosures and probes into DPWH anomalies, Bersamin denied ever requesting, endorsing, or approving such allocations.

Reportado por IA

El Departamento de Obras Públicas y Carreteras del Norte de Mindanao anunció que un desvío de más de 46 millones de pesos cerca de una sección colapsada de carretera que une Cagayan de Oro, Bukidnon y Davao abrirá en enero de 2026. Esto sigue a un deslizamiento de tierra en octubre que mató a una pareja de ancianos y cortó el tráfico entre las regiones del Norte de Mindanao y Davao. La interrupción causa pérdidas económicas estimadas de al menos 187 millones de pesos diarios.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar