El Gobierno argentino de Javier Milei avanza en la privatización de seis empresas públicas para obtener dólares y fortalecer reservas, pese a que cuatro de ellas cerraron 2025 con superávit financiero. Las compañías estatales en conjunto reportaron un excedente de $903.000 millones el año pasado, aunque con un déficit operativo.
El Gobierno de Javier Milei, con Luis Caputo al frente de Economía, impulsa un plan de privatizaciones para generar ingresos en dólares y reforzar las reservas internacionales, en medio de restricciones al crédito externo. Según balances del Ministerio de Economía, las empresas públicas cerraron 2025 con un superávit financiero de $903.000 millones, un 19,1% menos que los $1,1 billones de 2024. Sin embargo, registraron un déficit operativo de $1,3 billones, impulsado por Enarsa y la operadora ferroviaria de pasajeros, cada una con más de $1 billón en rojo operativo. AySA, Aerolíneas Argentinas y Correo Argentino mostraron superávit operativo. Las firmas en la mira incluyen Energía Argentina (Enarsa), Intercargo, Corredores Viales, Belgrano Cargas y Logística, y AySA. Cuatro de ellas —Enarsa ($324.000 millones de superávit financiero), AySA (superávit operativo de $237.000 millones, pero déficit financiero de $18.000 millones), Intercargo ($30.000 millones), Corredores Viales ($39.600 millones) y Nucleoeléctrica Argentina ($90.300 millones)— terminaron el año en positivo. Belgrano Cargas reportó un déficit financiero de $41.000 millones. El oficialismo sostiene que las privatizaciones aportarán dólares inmediatos y mejorarán la eficiencia bajo gestión privada, pese a la mejora financiera de varias empresas. Procesos de licitación ya avanzan en algunos casos, como Corredores Viales.
