Un petrolero ruso llega a Japón en medio de la crisis de Ormuz

Un petrolero cargado con crudo del proyecto ruso Sakhalin-2 ha llegado a una instalación en la prefectura de Ehime, Japón; se trata de la primera importación de este tipo desde que los ataques estadounidenses-israelíes cerraran el estrecho de Ormuz en febrero.

Tras un anuncio hace dos días, el petrolero, rastreado desde su salida de Sajalín a finales de abril, ha atracado en la prefectura de Ehime, en el oeste de Japón, según informó The Japan Times. La mayorista Taiyo Oil Co compró el cargamento al proyecto Sakhalin-2, liderado por Gazprom, en el que las empresas japonesas Mitsubishi Corp y Mitsui & Co poseen participaciones. Este crudo ruso está exento de las sanciones occidentales relacionadas con Ucrania. La llegada subraya los esfuerzos de Japón por diversificar sus fuentes de suministro tras la interrupción de las importaciones de Oriente Medio debido al cierre de Ormuz, reforzando medidas previas como el uso de las reservas estratégicas.

Artículos relacionados

Dramatic aerial view of Iranian naval blockade in the Strait of Hormuz, halting oil tankers amid US-Israel tensions, with surging global oil prices.
Imagen generada por IA

Irán bloquea el estrecho de Ormuz en medio de la escalada con EE. UU. e Israel

Reportado por IA Imagen generada por IA

La escalada del conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel ha llevado a Irán a ordenar el cierre del Estrecho de Ormuz, deteniendo el tráfico de petroleros y elevando los precios mundiales del petróleo por encima de los 80 dólares estadounidenses por barril. Los efectos se extienden a Europa, que ahora reconsidera los planes para poner fin a las importaciones de gas ruso, mientras que Indonesia impulsa la desescalada a través de la organización D-8 y asegura suministros estables de combustible.

Japón adquirirá crudo de Rusia por primera vez desde que los ataques de EE. UU. e Israel a Irán en febrero cerraran el estrecho de Ormuz. Un buque cisterna que transporta petróleo del proyecto ruso Sajalín-2 se dirige al país, informó el sábado un funcionario del ministerio de comercio. Japón, país con escasos recursos, busca diversificar sus importaciones fuera de Oriente Medio.

Reportado por IA

Buques japoneses, franceses y omaníes han cruzado el estrecho de Ormuz desde el jueves, lo que refleja la política de Irán de permitir el paso a los barcos que considera amigos y que no tienen vínculos con Estados Unidos o Israel. El buque cisterna de GNL Sohar LNG, de Mitsui O.S.K. Lines, se convirtió en la primera embarcación vinculada a Japón en hacerlo desde que comenzó el conflicto. Los datos de transporte marítimo confirmaron los tránsitos en medio de las tensiones actuales.

Dos buques cisterna de GLP han cruzado de forma segura el estrecho de Ormuz en medio del conflicto en Oriente Medio para llegar a la India. El BW TYR ha arribado a Mumbai, mientras que el BW ELM se dirige a Nuevo Mangalore. Ambos transportan grandes cargamentos de propano y butano.

Reportado por IA

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dio marcha atrás en su petición de que Japón se uniera a una coalición naval para proteger el estrecho de Ormuz, justo antes de la cumbre con la primera ministra, Sanae Takaichi, en Washington. Esto se produce después de que criticara duramente a los aliados de la OTAN por rechazar un apoyo similar.

Tres buques chinos atravesaron el estrecho de Ormuz tras coordinarse con las partes pertinentes, informó este martes la portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Mao Ning. La portavoz expresó su agradecimiento por la asistencia y pidió un alto el fuego en la región del Golfo lo antes posible. Por su parte, PetroChina declaró que sus operaciones se mantienen estables a pesar del impacto de las tensiones en Oriente Próximo.

Reportado por IA

En medio de ataques de EE.UU. e Israel contra Irán que mataron al Líder Supremo Ayatolá Alí Jamenei, el gobierno coreano afirmó que los suministros de petróleo y gas permanecen estables por ahora. Reuniones de emergencia confirmaron reservas de varios meses de petróleo y gas que superan los niveles obligatorios. Sin embargo, se están preparando para riesgos potenciales del cierre del Estrecho de Ormuz, incluyendo rutas alternativas y medidas de apoyo.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar