La primera ministra Sanae Takaichi expresó 'seria preocupación' por los ataques a buques alrededor del Estrecho de Ormuz durante una reunión en línea de líderes del G7, instando a una desescalada temprana. Japón planea liderar la liberación de reservas de petróleo para evitar una crisis económica mediante coordinación internacional.
El 12 de marzo de 2026, los ataques a buques alrededor del Estrecho de Ormuz motivaron un estrecho seguimiento por parte del gobierno japonés. La primera ministra Sanae Takaichi expresó 'seria preocupación' en una reunión en línea de líderes del G7 ese día, comprometiéndose a esfuerzos diplomáticos para una navegación segura en el estrecho y una desescalada temprana en Oriente Medio. Destacó cómo las interrupciones podrían disparar los precios de la energía e impactar la economía global, llamando a la coordinación del G7 para evitar una crisis financiera. Sanae Takaichi dio la bienvenida a la decisión de la Agencia Internacional de la Energía de una liberación colectiva de reservas de petróleo y afirmó que Japón lideraría liberando sus reservas. Reiteró la condena a Irán por atacar instalaciones civiles en países vecinos y amenazar la seguridad de la navegación en el estrecho. Mientras tanto, el buque portacontenedores con bandera japonesa ONE Majesty, operado por Mitsui O.S.K. Lines a través de Ocean Network Express, sufrió daños mientras estaba anclado en el Golfo Pérsico. Se oyó un sonido de impacto a primera hora del miércoles hora local, revelando un agujero en la popa, pero no hubo entrada de agua ni incendio, y ningún miembro de la tripulación resultó herido. La causa sigue sin aclararse, con investigaciones que examinan posibles vínculos con el conflicto militar en curso tras el ataque de EE.UU. e Israel a Irán el 28 de febrero, después del cual el estrecho ha estado efectivamente cerrado. El buque, a unos 100 kilómetros del estrecho, sigue operativo. Ocean Network Express es una empresa conjunta de Mitsui O.S.K. Lines, NYK Line y Kawasaki Kisen Kaisha. El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo informó de 45 buques relacionados con Japón en el Golfo Pérsico hasta el miércoles, con 24 tripulantes japoneses en cinco de ellos. Un alto funcionario dijo: 'No hay problemas con la operación del buque y nadie resultó herido', mientras examina de cerca la causa. Además, un petrolero de crudo de Mitsui resultó dañado el 4 de marzo en el Golfo de Omán por un objeto que aparentemente cayó del cielo. Un buque de carga tailandés fue atacado cerca del estrecho ese día, causando una explosión en la sala de máquinas e incendio; 20 de los 23 tripulantes evacuaron y fueron rescatados por la marina de Omán, pero tres siguen desaparecidos. La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán afirmó que el buque tailandés ignoró las advertencias. El centro de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido informó de múltiples buques cerca del estrecho dañados por proyectiles desconocidos. Anticipando una reducción de las importaciones de petróleo ya que los petroleros no pueden atravesar el estrecho, Japón planea liberar reservas a partir como muy pronto del 17 de marzo, incluyendo 15 días de existencias privadas, un mes de reservas estatales y existencias conjuntas con productores de petróleo —la primera liberación independiente—. Takaichi instruyó medidas de emergencia para mantener los precios minoristas promedio nacionales de gasolina alrededor de ¥170 por litro, aunque superar los ¥200 es posible, cubriendo queroseno, gasóleo y fuelóleo.
