Un buque cisterna de GNL japonés cruza el estrecho de Ormuz desde el inicio del conflicto con Irán

Buques japoneses, franceses y omaníes han cruzado el estrecho de Ormuz desde el jueves, lo que refleja la política de Irán de permitir el paso a los barcos que considera amigos y que no tienen vínculos con Estados Unidos o Israel. El buque cisterna de GNL Sohar LNG, de Mitsui O.S.K. Lines, se convirtió en la primera embarcación vinculada a Japón en hacerlo desde que comenzó el conflicto. Los datos de transporte marítimo confirmaron los tránsitos en medio de las tensiones actuales.

Irán cerró el estrecho de Ormuz tras los ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero, lo que amplió el conflicto. El estrecho maneja alrededor de una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y GNL. Posteriormente, Irán declaró que permitiría el tránsito de barcos sin vínculos con Estados Unidos o Israel.

El jueves, un buque portacontenedores propiedad de la francesa CMA CGM transitó por el estrecho, cambiando su destino en el Sistema de Identificación Automática a "Propietario Francia" antes de entrar en aguas iraníes. Dos grandes buques cisterna de crudo y un buque cisterna de GNL operados por Oman Shipping Management también salieron del Golfo ese día, según datos de MarineTraffic y LSEG. Los buques apagaron sus transpondedores AIS durante el cruce.

Mitsui O.S.K. Lines de Japón informó el viernes que su buque cisterna de GNL de copropiedad, el Sohar LNG, había cruzado el estrecho, lo que supone la primera embarcación vinculada a Japón y el primer transportista de GNL desde que comenzó el conflicto. Un portavoz declinó revelar cuándo se produjo el paso o si fueron necesarias negociaciones. Otro buque cisterna de GLP propiedad de Mitsui, el Green Sanvi, abandonó el Golfo a través de aguas iraníes más tarde ese mismo viernes.

A principios del viernes, alrededor de 45 barcos propiedad de empresas japonesas o operados por estas permanecían bloqueados en la región, según el Ministerio de Transporte de Japón. Los mercados de petróleo y materias primas están atentos a cualquier señal de reanudación del tráfico.

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