Irán declaró el viernes que los buques comerciales pueden volver a transitar por el estrecho de Ormuz bajo rutas coordinadas con las autoridades iraníes durante el periodo de alto el fuego, una afirmación respaldada por el presidente estadounidense Donald Trump. Sin embargo, los riesgos para el transporte marítimo, incluidas las preocupaciones por minas marinas y la falta de claridad en las condiciones de seguridad, han hecho que muchos operadores mantengan la cautela, incluso mientras Estados Unidos mantiene el bloqueo al tráfico desde y hacia los puertos iraníes.
Irán anunció el viernes la reapertura del estrecho de Ormuz al tráfico comercial, tratando de aliviar las interrupciones en un corredor energético global crítico tras semanas de restricciones derivadas del conflicto.
El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, declaró que el paso estaba "completamente abierto" para los buques comerciales durante el periodo restante del alto el fuego y que los barcos utilizarían rutas designadas en coordinación con las autoridades iraníes. Associated Press también informó que tanto el presidente de EE. UU., Donald Trump, como Araghchi describieron públicamente el estrecho como abierto. (apnews.com)
A pesar del anuncio, las preocupaciones sobre la seguridad marítima persisten. La Organización Marítima Internacional (OMI) ha condenado las amenazas y ataques al transporte marítimo en la zona y ha solicitado un marco para el paso seguro, mientras que el secretario general de la OMI afirmó que ningún país puede prohibir legalmente la libertad de navegación en las vías navegables internacionales, enfatizando la necesidad de garantizar la seguridad de los barcos y las tripulaciones antes de que se reanuden las operaciones normales. (imo.org)
El bloqueo estadounidense a los puertos iraníes también siguió influyendo en los cálculos de riesgo de los operadores. Los informes navales de EE. UU. y la cobertura enfocada en el sector marítimo han descrito cómo Washington hace cumplir las restricciones al tráfico comercial vinculado a puertos iraníes, e Irán ha advertido que podría reimponer restricciones en el estrecho si el bloqueo se mantiene. (news.usni.org)
Ningún informe independiente ampliamente corroborado en los principales medios confirmó varias afirmaciones específicas que circulan en los comentarios sobre la reapertura, incluyendo que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica haya puesto formalmente los términos de tránsito "bajo verificación" por parte de la OMI, o que una asociación naviera mundial haya emitido una guía a sus miembros citando minas colocadas por Irán utilizando el lenguaje descrito. Los informes públicos que surgieron de la OMI y otros medios se centraron en cambio en los principios legales de navegación, la necesidad de garantías de seguridad y la continua incertidumbre operativa en la región. (euronews.com)
