일본, 프랑스, 오만 선박들이 목요일 이후 호르무즈 해협을 통과했으며, 이는 미국이나 이스라엘과 관련이 없다고 판단되는 우호적인 국가의 선박 통행을 허용하겠다는 이란의 정책이 반영된 것입니다. 미쓰이 OSK 라인스의 LNG 운반선 소하르 LNG호는 분쟁 시작 이후 일본 관련 선박으로는 처음으로 해협을 통과했습니다. 해운 데이터는 긴장이 고조되는 가운데 이루어진 이들의 통행을 확인했습니다.
이란은 2월 말 미국과 이스라엘의 이란 공습으로 분쟁이 확대되자 호르무즈 해협을 폐쇄했습니다. 이 해협은 전 세계 석유 및 LNG 물동량의 약 5분의 1을 처리합니다. 이후 이란은 미국이나 이스라엘과 연관되지 않은 선박의 통행을 허용할 것이라고 밝혔습니다.
목요일, 프랑스 CMA CGM 소유의 컨테이너선이 이란 영해로 진입하기 전 자동식별장치(AIS) 목적지를 'Owner France'로 변경하며 해협을 통과했습니다. 마린트래픽 및 LSEG 데이터에 따르면, 오만 쉬핑 매니지먼트가 운영하는 초대형 원유운반선 2척과 LNG 운반선 1척도 당일 걸프 해역을 빠져나갔습니다. 이 선박들은 통과하는 동안 AIS 트랜스폰더를 껐습니다.
일본 미쓰이 OSK 라인스는 금요일 자사가 공동 소유한 LNG 운반선 소하르 LNG호가 해협을 통과했다고 밝혔으며, 이는 분쟁 시작 이후 일본 관련 선박 및 LNG 운반선으로는 첫 사례입니다. 대변인은 구체적인 통과 시점이나 협상 여부에 대해서는 밝히기를 거부했습니다. 미쓰이가 소유한 또 다른 LPG 운반선 그린 산비호도 그날 늦게 이란 영해를 통해 걸프 해역을 떠났습니다.
일본 국토교통성에 따르면 금요일 오전 기준 일본 기업이 소유하거나 운영하는 선박 약 45척이 여전히 이 지역에 발이 묶여 있습니다. 석유 및 원자재 시장은 통행 재개 여부를 예의주시하고 있습니다.
