India ha reanudado el comercio de petróleo con Irán tras una pausa de cinco años, luego de obtener una exención de 30 días a las sanciones estadounidenses. El buque cisterna Ping Shun, cargado con crudo iraní, se dirige al puerto de Vadinar en Guyarat. Esta entrega se produce en un momento en que las refinerías indias enfrentan escasez de crudo.
Nueva Delhi, 31 de marzo de 2026. El analista de investigación Sumit Ritolia declaró que el comercio de petróleo entre India e Irán se ha reiniciado, con el primer cargamento de crudo iraní desde mayo de 2019 dirigiéndose al puerto de Vadinar en Guyarat. El buque cisterna Aframax Ping Shun, que transporta alrededor de 600.000 barriles, zarpó de la isla de Kharg a principios de marzo y su llegada está prevista para el 4 de abril.
Vadinar alberga la refinería de Nayara Energy, respaldada por la rusa Rosneft, con una capacidad de 20 millones de toneladas al año. También sirve como un punto de suministro clave para la refinería Bina de Bharat Petroleum Corporation Ltd. El comprador de este cargamento sigue sin conocerse.
India fue en su momento un importante comprador de petróleo iraní, representando hasta el 11,5% de sus importaciones totales. En 2018, las importaciones diarias se situaban en 518.000 barriles, cifra que descendió a 268.000 a principios de 2019 antes de detenerse debido a las sanciones estadounidenses.
Estados Unidos concedió este mes una exención de 30 días al petróleo iraní transportado por mar, vigente hasta el 19 de abril. Alrededor de 95 millones de barriles de petróleo iraní se encuentran en el mar, de los cuales 51 millones son aptos para India. Los problemas de pago persisten, ya que Irán sigue excluido del sistema SWIFT.
