Tesla ha introducido un nuevo sistema de soportes atornillables para abordar un recall que afecta a más de 6.000 Cybertrucks, en el que la barra de luces off-road podía desprenderse debido a un adhesivo defectuoso. La solución, detallada en el boletín de servicio SB-25-90-001, añade anclajes físicos al marco del techo del vehículo. No se han reportado accidentes ni lesiones por este problema.
En octubre de 2025, Tesla y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras retiraron 6.197 Cybertrucks equipados con el accesorio de barra de luces off-road. El problema se originó en un primer incorrecto suministrado por Hella Romania S.R.L., que provocó el fallo del adhesivo de uretano, permitiendo potencialmente que la barra de luces se desprendiera mientras se conducía y representara un peligro vial.
La nueva solución reemplaza la dependencia del adhesivo con un fijación mecánica. Según el boletín de servicio SB-25-90-001, los técnicos instalan soportes que atornillan la barra de luces directamente al chasis del vehículo. Esto implica perforar un agujero a través de los apliques cosméticos del techo y en el marco del techo, luego sellarlo con una tuerca remachada roscada para fijar el soporte. Tesla señala que este método asegura que la barra de luces permanezca adherida incluso si el adhesivo falla por completo, a diferencia de las barras de luces de terceros que podrían usar montajes de portaequipajes en el techo.
El proceso de instalación varía según la condición de la barra de luces. Si está firmemente adherida, los equipos de servicio añaden los soportes sin retirarla, sirviendo como un sistema de retención de seguridad. Para barras de luces sueltas, la unidad se retira completamente, se limpia el adhesivo antiguo y se reinstala usando cinta VHB de alta resistencia antes de añadir los soportes. Las instalaciones futuras combinarán estándarmente la cinta VHB para un montaje plano con los soportes atornillados para mayor seguridad.
Las reparaciones son gratuitas para los propietarios afectados y pueden realizarse por técnicos de servicio móvil en unas pocas horas, siempre que no haya delaminación o daños. Esto marca el tercer recall del Cybertruck en 2025, después de problemas con paneles de molduras exteriores y luces de aparcamiento delanteras demasiado brillantes.