Les stations-service au Mexique fonctionnent avec des marges serrées de 70 centavos par litre sur les ventes de diesel en raison du plafonnement des prix imposé par le gouvernement fédéral.
Alejandro Montufar, PDG de PETROIntelligence, a expliqué que la marge brute oscille entre 1,5 et 1,76 pesos par litre, mais qu'après déduction de la TVA de 50 centavos, des coûts réglementaires pouvant atteindre 45 centavos et des frais de logistique de 10 centavos, les bénéfices nets diminuent fortement.
Seules 43 à 46 pour cent des stations atteignent l'objectif de prix de 27 pesos. Montufar a prévenu que cette part ne progresserait pas et que les coûts du dernier kilomètre dans des États tels que Quintana Roo, Baja California Sur et Oaxaca aggravent la pression.
Pemex propose désormais des prix inférieurs à ceux des importateurs privés dans des endroits comme Campeche et Coahuila, provoquant des retards d'approvisionnement allant jusqu'à sept jours. L'entreprise lie une baisse nationale de cinq pour cent des ventes d'essence ordinaire en 2025 aux efforts de lutte contre la contrebande.
Montufar a déclaré que le soutien fédéral pour contenir l'inflation des carburants se poursuivrait cette année, tout en avertissant que les marges réduites découragent les nouveaux investissements privés.
