L'ancien dirigeant de l'IA chez Tesla, Andrej Karpathy, a prévu que les voitures autonomes modifieront profondément les environnements urbains, comparant ce changement à une terraformation. Dans un post récent sur X, il a souligné que, bien que la transition ne se produise pas du jour au lendemain, elle reclaimera des espaces pour les humains et améliorera la sécurité. Karpathy, qui a également cofondé OpenAI, a mis en avant des avantages comme la réduction des parkings et de la pollution sonore.
Andrej Karpathy, ingénieur fondateur chez OpenAI et ancien chef de l'équipe Autopilot de Tesla, a partagé sa vision des véhicules autonomes dans un post sur X jeudi. Ayant quitté Tesla en 2022, Karpathy a décrit les voitures autonomes comme une technologie transformatrice. « Ce sera la première technologie en plusieurs décennies à terraformer visiblement les espaces physiques extérieurs et le mode de vie », a-t-il écrit.
Il a esquissé des changements spécifiques : « Moins de voitures garées. Moins de parkings. Une sécurité beaucoup plus grande pour les personnes à l'intérieur et à l'extérieur des voitures. Moins de pollution sonore. Plus d'espaces reclaimés pour les humains. » Karpathy anticipe que les robotaxis libéreront le « capital d'attention » des conducteurs de tâches comme le suivi de voie, tout en rendant la livraison de biens physiques moins chère et plus rapide.
Ses remarques s'alignent sur les sentiments du PDG de Tesla, Elon Musk. Lors de la révélation du Cybercab en octobre dernier, Musk a présenté des rendus d'aires urbaines futures où les parkings deviennent des espaces verts grâce aux véhicules autonomes. Lors de la dernière conférence sur les résultats de Tesla, Musk a qualifié la possibilité d'envoyer des textos pendant que la voiture se conduit seule de « killer app » pour le Cybercab, bien que l'envoi de textos en conduisant reste illégal dans presque tous les États américains.
Actuellement, Tesla exploite un service de robotaxi avec des surveillants de sécurité à Austin et un service de covoiturage Full Self-Driving avec des conducteurs à San Francisco. Le concurrent Waymo propose des trajets sans conducteur dans cinq grandes villes américaines. Les deux entreprises prévoient des expansions mais font face à des réglementations étatiques variables sur les véhicules autonomes.