Andrej Karpathy prevê que carros autônomos terraformarão espaços urbanos

O antigo líder de IA da Tesla, Andrej Karpathy, previu que os carros autônomos alterarão profundamente os ambientes urbanos, comparando a mudança à terraformação. Em um post recente no X, ele enfatizou que, embora a transição não ocorra da noite para o dia, ela recuperará espaço para humanos e aumentará a segurança. Karpathy, que também cofundou a OpenAI, destacou benefícios como redução de estacionamentos e poluição sonora.

Andrej Karpathy, engenheiro fundador da OpenAI e ex-chefe da equipe Autopilot da Tesla, compartilhou sua visão para veículos autônomos em um post no X na quinta-feira. Tendo deixado a Tesla em 2022, Karpathy descreveu os carros autônomos como uma tecnologia transformadora. "Será a primeira tecnologia em muitas décadas a terraformar visivelmente espaços físicos externos e o modo de vida," escreveu ele.

Ele delineou mudanças específicas: "Menos carros estacionados. Menos estacionamentos. Muito maior segurança para pessoas dentro e fora dos carros. Menos poluição sonora. Mais espaço recuperado para humanos." Karpathy antecipa que os robotaxis libertarão o "capital de atenção" dos motoristas de tarefas como seguir faixas, enquanto também tornarão a entrega de bens físicos mais barata e rápida.

Seus comentários se alinham com os sentimentos do CEO da Tesla, Elon Musk. Durante a revelação do Cybercab em outubro passado, Musk apresentou renders de áreas urbanas futuras onde estacionamentos se tornam espaços verdes devido a veículos autônomos. Na mais recente chamada de resultados da Tesla, Musk chamou a capacidade de enviar mensagens de texto enquanto o carro dirige sozinho de "aplicativo matador" para o Cybercab, embora enviar mensagens enquanto dirige permaneça ilegal em quase todos os estados dos EUA.

Atualmente, a Tesla opera um serviço de robotaxi com monitores de segurança em Austin e um serviço de caronas Full Self-Driving com motoristas em San Francisco. A concorrente Waymo oferece caronas sem motorista em cinco grandes cidades dos EUA. Ambas as empresas planejam expansões, mas enfrentam regulamentações estaduais variadas sobre veículos autônomos.

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