La subvention annuelle du système de transport public RED de Santiago a atteint le montant record de 1,274 milliard de dollars en 2025, après quatre années consécutives d'augmentation. Le ministre des transports, Louis de Grange, accuse l'administration précédente d'avoir acheté trop de bus pour créer une offre excédentaire et des vitesses historiquement basses.
La subvention annuelle pour le système RED, qui couvre environ 65 % des coûts d'exploitation alors que les tarifs en couvrent 35 %, a augmenté au cours des quatre dernières années en raison de l'inflation, du diesel, de la main-d'œuvre, du dollar et des coûts de l'énergie. Les données du MTT montrent qu'elle est passée de 807,618 millions de dollars (890 millions de dollars américains) en 2021 à 1,002,898 millions de dollars (1,105 millions de dollars américains) en 2022 (+24%), 1,115,094 millions de dollars (1,229 millions de dollars américains) en 2023 (+11%), 1,150,586 millions de dollars (1,268 millions de dollars américains) en 2024, et 1,156,037 millions de dollars (1,274 millions de dollars américains) en 2025. Le total sur quatre ans est de 4 424 615 millions de dollars (4 878 millions de dollars), soit 29 % de plus que l'administration précédente. Une loi sur les subventions de 2024 fixe un montant permanent de 1,057 million de dollars par an jusqu'en 2032. Le ministre Louis de Grange a déclaré que l'administration précédente "se dedicó a comprar buses en forma excesiva", augmentant la flotte à près de 8 000 bus malgré une baisse du nombre de passagers par rapport à 2008. Il a ajouté que cela créait "une offre excessive qui ne signifie pas nécessairement un meilleur service", avec des vitesses moyennes inférieures à 18 km/h les jours de semaine (moins de 17 km/h aux heures de pointe de l'après-midi, près de 16 km/h aux heures de pointe du matin), les plus basses jamais enregistrées. En 2020, en pleine pandémie, elle était de près de 24 km/h. M. De Grange a insisté sur ce point : "Los bus del Transantiago/RED están operando con la peor velocidad en toda su historia" et a promis une analyse détaillée pour améliorer l'efficacité sous le mandat du président Kast.
