Delhi et la région NCR ont connu le 13e jour consécutif d'air dangereux le 26 novembre 2025, avec l'AQI de la ville entre 337 et 373, classé comme très mauvais à sévère. Les niveaux de particules ont légèrement baissé mais sont restés bien au-dessus des limites de l'OMS, alors que les prévisions ne prévoient pas de pluie pour dissiper le smog. Les villes NCR comme Noida et Gurugram ont également signalé des indices de pollution élevés.
Le 26 novembre 2025, Delhi a continué à lutter contre l'air toxique, entrant dans le 13e jour consécutif de conditions dangereuses. L'indice de qualité de l'air (AQI) de la ville a été rapporté à 337 par India Today, le plaçant dans la catégorie 'très mauvais', tandis que aqi.in a enregistré 373 à 7 heures du matin, frôlant les niveaux sévères. À India Gate, l'AQI était de 358, également très mauvais, selon le Central Pollution Control Board (CPCB), avec des images montrant un épais manteau de smog sur la zone.
Les niveaux de particules fines ont montré une légère amélioration. Le PM2.5 est passé de 289 μg/m³ mardi à 214 μg/m³ mercredi, mais est resté bien au-dessus de la limite sur 24 heures de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) de 15 μg/m³. Le PM10, principal polluant, a également diminué mais a dépassé la limite OMS de 45 μg/m³. Selon aqi.in, respirer l'air de Delhi équivaut à fumer près de 10 cigarettes par jour.
Dans la NCR, la pollution est restée à des niveaux élevés. Noida a enregistré un AQI de 413, Greater Noida 443, Gurugram 346 (en baisse de 418) et Faridabad 391 (de 433), tous avec de légères baisses mais toujours très mauvais.
Le India Meteorological Department (IMD) a prévu un ciel principalement clair avec brouillard léger à modéré le matin et aucune pluie pendant les sept prochains jours, offrant peu de soulagement. Un nuage de cendres volcaniques éthiopien passant au-dessus de l'Inde n'a eu aucun impact sur la qualité de l'air, car il est resté dans la troposphère supérieure.
Une réunion de haut niveau présidée par le Principal Secretary to the Prime Minister a ordonné aux États NCR de réduire les émissions des véhicules, y compris des pénalités pour les véhicules non conformes et d'accélérer la transition vers les véhicules électriques. Les émissions des véhicules sont depuis longtemps une source majeure de pollution, contrebalancée par l'augmentation du nombre de véhicules privés malgré les changements passés vers le CNG et les extensions du métro couvrant près de 400 km.