Pollution de l'air
Delhi applique les restrictions GRAP IV sur les véhicules alors que l'AQI atteint 358 au milieu du chaos de brouillard
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Suite à l'annonce de mardi, Delhi a mis en œuvre le 18 décembre 2025 l'interdiction d'entrée pour les véhicules privés non BS-VI venant de l'extérieur de la ville et la règle «Pas de PUC, pas de carburant». L'AQI a grimpé à 356-358 dans la catégorie «très mauvais» au milieu d'un brouillard dense réduisant la visibilité à 100 m, perturbant vols et trains, bien que des vents puissent aider à la dispersion ultérieurement.
Une étude de l'université du Colorado à Boulder a révélé que les concentrations de PM2,5 en Indonésie ont augmenté de 3,3 % autour des décharges à ciel ouvert entre 2018 et 2019.
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De nouvelles recherches montrent que les efforts visant à réduire la pollution atmosphérique en Europe, en Amérique du Nord et en Asie de l'Est pourraient accélérer l'affaiblissement de la circulation méridienne de retournement atlantique (AMOC). Ce courant océanique joue un rôle clé dans la régulation du climat européen. Les scientifiques ont utilisé plusieurs modèles climatiques pour évaluer l'impact en cas de maintien d'émissions élevées de gaz à effet de serre.
La Cour suprême a réprimandé la Commission for Air Quality Management (CAQM) pour son incapacité à traiter le problème chronique de pollution de l'air à Delhi. La cour a exhorté l'agence à identifier les sources spécifiques de pollution et à élaborer des solutions à long terme.
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Une nouvelle étude révèle que les incendies de forêt et les brûlis contrôlés libèrent environ 21% de composés organiques de plus dans l'atmosphère que ce qui était estimé auparavant, contribuant de manière significative à la pollution de l'air. Ces émissions, en particulier les composés organiques de volatilité intermédiaire et semi-volatils, peuvent former des particules fines nocives qui persistent dans l'air. Les résultats mettent en évidence des chevauchements avec la pollution d'origine humaine dans des régions comme l'Asie du Sud-Est, compliquant les efforts pour améliorer la qualité de l'air.
Malgré une réduction de 90 % des brûlages de chaume dans le Pendjab et l’Haryana, la qualité de l’air à Delhi est restée dans la catégorie « très mauvaise » à « sévère » tout au long de novembre 2025. Les sources locales de pollution, y compris les émissions véhiculaires, sont identifiées comme les principaux facteurs du smog persistant de la capitale. La crise soulève des inquiétudes quant à la santé des enfants dans les conditions hivernales.
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La Brihanmumbai Municipal Corporation a annoncé des plans pour imposer des restrictions de l'étape IV de GRAP à Mumbai si la qualité de l'air dépasse un AQI de 200 pendant trois jours consécutifs dans des zones spécifiques. Ces mesures visent à freiner la hausse des niveaux de pollution. Les chantiers de construction seront fermés dans le cadre de ces restrictions.
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