Le gouvernement de Delhi a interdit aux véhicules sans certificat de contrôle de la pollution (PUC) valide d'acheter de l'essence et du diesel aux stations-service à partir du 18 décembre pour freiner la pollution de l'air. Le ministre de l'Environnement Manjinder Singh Sirsa l'a annoncé mardi, alors que l'indice de qualité de l'air de la ville était à 329 dans la catégorie 'très mauvais' mercredi matin. La mesure vise à contrôler les émissions des véhicules, y compris des restrictions sur les véhicules non conformes à BS-VI venant de l'extérieur de Delhi.
La crise de pollution de l'air à Delhi persiste, avec l'indice de qualité de l'air (AQI) à 329 dans la catégorie 'très mauvais' mercredi matin, selon la Central Pollution Control Board (CPCB). Plusieurs zones comme Anand Vihar (341), ITO (360) et Wazirpur (360) ont enregistré un AQI supérieur à 300, enveloppées de smog toxique.
Le ministre de l'Environnement Manjinder Singh Sirsa a annoncé mardi que, à partir du 18 décembre (jeudi), les véhicules sans certificat de contrôle de la pollution (PUC) valide se verront refuser essence et diesel aux stations-service. Les pompes doivent vérifier le PUC avant de distribuer, en utilisant la reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) et des contrôles sur place. De plus, les véhicules privés immatriculés en dehors de Delhi non conformes à BS-VI sont interdits d'entrer dans la ville. Les véhicules diesel BS-IV de Noida, Gurgaon et zones similaires font face à des restrictions, avec saisie possible en cas d'interception.
Dans le cadre du Graded Response Action Plan (GRAP), les véhicules essence BS-III et diesel BS-IV sont déjà interdits. L'ordre du National Green Tribunal de 2015 interdit les véhicules diesel de plus de 10 ans et essence de plus de 15 ans, confirmé par la Cour suprême en 2018, bien qu'un soulagement intérimaire ait été accordé plus tôt cette année. Les experts notent que les véhicules contribuent à plus de 20 % des émissions de PM2.5 en hiver, avec 37 % des 2,88 crore de véhicules étant BS-III ou plus anciens. Rajeev Mishra a déclaré : 'Les études ont montré que les véhicules contribuent à environ 40 % de la charge de PM2.5 à Delhi.' Amit Bhatt a souligné la nécessité d'un avenir avec des véhicules à zéro émission.
Le gouvernement a intensifié la biomining des déchets anciens à 35 000 MT par jour sur les sites d'enfouissement, récupérant 45 acres pour des plantations. Plus de 2 000 avis et 9,21 crore de roupies d'amendes sur les industries polluantes. Surveillance en ligne des émissions dans 280 unités. 3 427 bus électriques intégrés, visant 7 500 d'ici décembre 2026. Mesures contre les générateurs diesel, avec convertisseurs catalytiques obligatoires, et 10 000 chauffages électriques distribués aux gardiens de nuit.
Les tensions politiques ont culminé : AAP a protesté devant le Secrétariat, frappant des thalis pour 'réveiller' la Première ministre Rekha Gupta. Sirsa s'est excusé auprès des résidents, blâmant l'ancien gouvernement AAP. BJP a accusé AAP d'hypocrisie. Saurabh Bharadwaj a allégué un non-respect des mesures GRAP ordonnées par la Cour suprême et une falsification des données AQI.
