Die Regierung von Delhi hat Fahrzeugen ohne gültiges Pollution Under Control (PUC)-Zertifikat ab dem 18. Dezember den Kauf von Benzin und Diesel an Tankstellen verboten, um die Luftverschmutzung einzudämmen. Umweltminister Manjinder Singh Sirsa kündigte dies am Dienstag an, während der Luftqualitätsindex der Stadt morgens am Mittwoch bei 329 in der Kategorie 'sehr schlecht' lag. Die Maßnahme zielt darauf ab, Fahrzeugemissionen zu kontrollieren, einschließlich Einschränkungen für nicht BS-VI-konforme Fahrzeuge aus außerhalb Delhis.
Die Luftverschmutzungskrise in Delhi hält an, wobei der Luftqualitätsindex (AQI) morgens am Mittwoch bei 329 in der Kategorie 'sehr schlecht' lag, laut Central Pollution Control Board (CPCB). Mehrere Bereiche wie Anand Vihar (341), ITO (360) und Wazirpur (360) wiesen AQI-Werte über 300 auf, umhüllt von giftigem Smog.
Umweltminister Manjinder Singh Sirsa verkündete am Dienstag, dass ab dem 18. Dezember (Donnerstag) Fahrzeugen ohne gültiges Pollution Under Control (PUC)-Zertifikat an Tankstellen kein Benzin und Diesel mehr ausgegeben wird. Die Pumpen müssen PUC vor der Ausgabe prüfen, unter Verwendung von automatischer Nummernschilderkennung (ANPR) und Vor-Ort-Kontrollen. Zusätzlich sind private Fahrzeuge, die außerhalb Delhis zugelassen sind und nicht BS-VI-konform sind, vom Betreten der Stadt verboten. BS-IV-Dieselfahrzeuge aus Noida, Gurgaon und ähnlichen Gebieten unterliegen Einschränkungen, mit möglicher Beschlagnahmung bei Festnahme.
Im Rahmen des Graded Response Action Plan (GRAP) sind BS-III-Benzin- und BS-IV-Dieselfahrzeuge bereits verboten. Der Befehl des National Green Tribunal von 2015 verbietet Dieselfahrzeuge über 10 Jahre und Benzinfahrzeuge über 15 Jahre, was vom Obersten Gerichtshof 2018 bestätigt wurde, obwohl vorübergehende Erleichterung in diesem Jahr gewährt wurde. Experten bemerken, dass Fahrzeuge im Winter mehr als 20 % zu PM2.5-Emissionen beitragen, wobei 37 % der 2,88 Crore Fahrzeuge BS-III oder älter sind. Rajeev Mishra sagte: 'Studien haben gezeigt, dass Fahrzeuge etwa 40 % zur PM2.5-Last in Delhi beitragen.' Amit Bhatt betonte die Notwendigkeit einer zukünftigen Null-Emissions-Fahrzeugflotte.
Die Regierung hat die biomining von Altabfällen auf 35.000 MT pro Tag an Deponien hochgefahren und 45 Acres für Aufforstungen zurückgewonnen. Über 2.000 Mahnungen und 9,21 Crore Rupien Strafen für verschmutzende Industrien. Online-Emissionsüberwachung in 280 Einheiten. 3.427 Elektrobusse eingeführt, Ziel 7.500 bis Dezember 2026. Maßnahmen gegen Dieselgeneratoren mit vorgeschriebenen Katalysatoren und 10.000 Elektroheizungen an Nachtwächter verteilt.
Politische Spannungen eskalierten: AAP protestierte vor dem Sekretariat und schlug Thalis, um Ministerpräsidentin Rekha Gupta zu 'wecken'. Sirsa entschuldigte sich bei den Bewohnern und gab der vorherigen AAP-Regierung die Schuld. BJP warf AAP Heuchelei vor. Saurabh Bharadwaj warf vor, dass vom Obersten Gericht vorgeschriebene GRAP-Maßnahmen nicht umgesetzt wurden und AQI-Daten gefälscht seien.
