IndiGo, la plus grande compagnie aérienne indienne, a introduit de nouvelles surcharges carburant allant jusqu'à 950 ₹ par secteur sur les liaisons intérieures et 10 000 ₹ sur les vols internationaux long-courriers, suite à une augmentation de 8,56 % du prix du carburant aviation. Le gouvernement a coordonné une hausse partielle et échelonnée avec les compagnies pétrolières. Ces changements s'appliquent à toutes les nouvelles réservations effectuées à partir du 2 avril.
Les prix du carburant aviation ont augmenté de 8,56 % mercredi, le prix de l'ATF à Delhi passant de 96 638 ₹ le kilolitre le mois dernier à 104 927 ₹, soit une hausse de 8 289 ₹ par kilolitre. IndiGo, le premier transporteur indien, a révisé ses surcharges pour les liaisons intérieures : 275 ₹ pour les trajets jusqu'à 500 km, 600 ₹ pour les trajets de 1 000 à 1 500 km comme Mumbai-Delhi, et 950 ₹ pour les trajets de plus de 2 000 km, contre un tarif fixe de 425 ₹ auparavant.
Le gouvernement a coordonné avec les compagnies pétrolières une hausse partielle et échelonnée de l'ATF afin d'éviter une augmentation plus abrupte dans un contexte de flambée des prix internationaux. Le ministre de l'Aviation civile, K. Ram Mohan Naidu, a déclaré que cette augmentation calibrée protège les passagers contre les fortes hausses de tarifs tout en allégeant les coûts pour les compagnies aériennes et en soutenant la stabilité du secteur. Dans une publication sur X, il a noté qu'une hausse de plus de 100 % était attendue en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz, mais qu'elle a été limitée à une augmentation échelonnée de 25 % (15 ₹/litre) pour les compagnies aériennes nationales.
IndiGo a précisé que les surcharges internationales varient de 900 ₹ à 10 000 ₹ par secteur, répercutant un montant moindre afin de prendre en compte le poids supporté par les clients. Le président de SpiceJet, Ajay Singh, a salué cette modération qui aide les compagnies aériennes face aux crises mondiales. Un responsable de l'industrie a fait remarquer que les prix du marché complet pourraient rendre certains vols internationaux non viables, alors que le conflit en Asie occidentale impose des itinéraires plus longs et une consommation de carburant accrue.
