Un vétéran de l'armée américaine de Caroline du Nord, propriétaire d'un Tesla Cybertruck et d'un Model Y, a partagé ses dépenses réelles de recharge, révélant des économies importantes qui l'ont convaincu de passer aux véhicules électriques. Malgré un scepticisme initial, il défend désormais les VE en raison de leur accessibilité pour un usage quotidien. Ses calculs montrent des coûts bien inférieurs à ceux des alternatives à essence.
Le vétéran, mis en avant dans un article récent, a détaillé les coûts de recharge de son Tesla Cybertruck, doté d'une batterie de 122,4 kWh. Aux stations Supercharger, où les tarifs sont de 36 cents par kilowatt-heure, une recharge complète de 0 à 100 % coûte environ 44 $. Il a noté que cela représente moins de la moitié du coût de remplissage du réservoir d'un camion à essence typique.
À domicile, avec son tarif d'électricité local de 10 cents par kWh, la recharge complète tombe à un peu plus de 12 $. Pour les trajets quotidiens, il utilise généralement environ 20 % de la batterie, pour un coût d'environ 2,44 $ pour la recharger pendant la nuit. Ces chiffres, a-t-il dit, suffisent à faire repenser les propriétaires de camions à leurs véhicules dépendants du carburant.
Son Tesla Model Y Long Range, équipé d'une batterie de 75 kWh, s'avère encore plus économique. Une recharge complète au Supercharger coûte environ 27 $, en deçà des dépenses moyennes en carburant pour un SUV. La recharge à domicile la ramène à 7,50 $ pour une charge complète, avec un usage quotidien de 20 % à environ 1,50 $.
Initialement sceptique quant à la possession d'un véhicule électrique, le vétéran a décrit comment ces économies l'ont 'épaté' et rendu le passage à l'électrique 'évident'. Il a insisté sur le fait que la recharge à domicile est rapide, bon marché et pratique, prouvant que les VE sont bien plus abordables en pratique que beaucoup ne le pensent. Pour lui, la transition vers le tout-électrique a été l'une de ses décisions financières les plus intelligentes.