Un veterano del Ejército de EE. UU. de Carolina del Norte, propietario de un Tesla Cybertruck y un Model Y, compartió sus gastos reales de carga, revelando ahorros significativos que lo convencieron de pasarse a vehículos eléctricos. Pese al escepticismo inicial, ahora defiende los VE por la asequibilidad de su uso diario. Sus cálculos muestran costos muy inferiores a los de las alternativas de gasolina.
El veterano, destacado en un artículo reciente, detalló los costos de carga de su Tesla Cybertruck, que cuenta con una batería de 122,4 kWh. En estaciones Supercharger, donde las tarifas son de 36 centavos por kilovatio-hora, una carga completa del 0 al 100 % asciende a unos 44 dólares. Apuntó que esto es menos de la mitad del costo de llenar el tanque de una camioneta típica de gasolina.
En casa, con su tarifa eléctrica local de 10 centavos por kWh, la carga completa baja a poco más de 12 dólares. Para la conducción diaria, suele usar cerca del 20 % de la batería, con un costo de unos 2,44 dólares para recargarla durante la noche. Estas cifras, dijo, bastan para que los dueños de camionetas reconsidere sus vehículos dependientes de combustible.
Su Tesla Model Y Long Range, equipado con una batería de 75 kWh, resulta aún más económico. Una carga completa en Supercharger cuesta unos 27 dólares, por debajo de los gastos promedio de combustible de un SUV. La carga en casa la reduce a 7,50 dólares por carga completa, con un uso diario del 20 % en unos 1,50 dólares.
Inicialmente escéptico sobre la propiedad eléctrica, el veterano describió cómo los ahorros 'le volaron la cabeza' y convirtieron la transición a eléctrico en una 'decisión obvia'. Enfatizó que cargar en casa es rápido, barato y conveniente, demostrando que los VE son mucho más asequibles en la práctica de lo que muchos creen. Para él, pasarse a todo eléctrico ha sido una de sus decisiones financieras más inteligentes.