Tesla a allégé sa Model X de 400 livres pour l'année modèle 2026 grâce à diverses modifications d'ingénierie. Lars Moravy, vice-président de Powertrain, a détaillé les changements lors d'un entretien avec Car and Driver. Ces ajustements visent à améliorer l'autonomie et l'efficacité sans modifications extérieures majeures.
La Tesla Model X, connue pour ses Falcon Wing Doors qui s'adaptent à l'environnement, n'a connu que peu de mises à jour visibles ces dernières années. Cependant, des changements significatifs ont eu lieu sous la surface pour la version 2026, entraînant une réduction de poids de 400 livres par rapport aux modèles précédents.
Lars Moravy, vice-président de Powertrain chez Tesla, a expliqué les modifications dans un entretien avec Car and Driver. Le moteur arrière est passé d'un type à induction à un design à aimant permanent, avec des demi-arbres optimisés, économisant environ 100 livres. Les composants intérieurs ont perdu près de 80 livres grâce à des pièces plus minces, des processus de fabrication modifiés et l'intégration des besoins de déploiement d'airbags dans le tissu de la garniture de toit.
La configuration standard du banc pour cinq passagers a économisé 50 livres en supprimant le montage sur piédestal, permettant un rabattement plat pour une meilleure praticité. Le câblage haute tension a perdu 44 livres via des optimisations du convertisseur DC/DC du port de charge et en remplaçant le cuivre par de l'aluminium. Le système de refroidissement a été simplifié avec moins de radiateurs et l'ajout des exigences Nürburgring pour la variante Plaid, économisant près de 30 livres.
Les megacastings internes des presses IDRA ont contribué à plus de 20 livres d'économie tout en augmentant la rigidité torsionnelle de 10 %. Les ajustements de suspension ont rogné 10 livres supplémentaires.
Ces efforts ont amélioré les estimations d'autonomie de 7 %. La version All-Wheel-Drive atteint maintenant 352 miles, contre 329, tandis que la version Plaid s'étend à 335 miles contre 314. Bien que certains fans souhaitaient plus de refontes extérieures, ces réductions de poids améliorent l'efficacité, les estimations suggérant que chaque 200 livres supprimées ajoutent 7 à 15 % à l'autonomie.