Tesla a lancé sa première station Megacharger disponible pour les clients de flottes Semi sur un site à Ontario, en Californie. Située dans un corridor de fret clé, la station soutient le réseau en expansion de l’entreprise pour les camions électriques. Cela marque un virage vers une utilisation commerciale plus large de l’infrastructure.
Tesla a annoncé l'ouverture de sa première station Megacharger dédiée aux clients Semi le 8 mars 2026, au 4265 E Guasti Road à Ontario, en Californie. L'équipe Tesla Semi a partagé la nouvelle sur X, indiquant que le site est désormais opérationnel et accessible aux opérateurs de flottes. Situé dans l'Inland Empire près de l'échangeur I-10 et I-15, l'emplacement sert de hub vital pour les camions transportant des marchandises des ports de Los Angeles et Long Beach vers des centres de distribution intérieurs pour des entreprises incluant Amazon, UPS et FedEx. Les Megachargers sont conçus pour les camions électriques de classe 8, délivrant jusqu'à 1,2 MW de puissance pour recharger environ 60 % de l'autonomie du Semi en 30 minutes, en conformité avec les exigences de repos des conducteurs. Cette station particulière fonctionne à un maximum de 750 kW et utilise un câble refroidi par liquide spécialisé avec un connecteur à 8 broches, distinct des prises NACS des véhicules passagers Tesla. Auparavant, Tesla disposait de deux sites Megacharger opérationnels : un à Giga Nevada à Sparks et un autre à Carson, en Californie, près du port de Long Beach, principalement pour les opérations de flotte propre de l’entreprise. Le site d'Ontario représente le premier ouvert explicitement pour l'utilisation par des clients publics, au-delà de l'accès usine ou partenaires limités. L'ouverture s'inscrit dans les plans d'infrastructure accélérés de Tesla. En février 2026, l’entreprise a mis à jour sa carte pour inclure 64 nouveaux emplacements, portant le total à 66 sites prévus dans 15 États, le Texas en tête avec 19 et la Californie avec 17. Ces sites ciblent les principaux corridors comme l'I-5, l'I-10, l'I-95 et l'I-75. Tesla vise à déployer 37 sites en 2026 et 46 au début de 2027. Par ailleurs, un partenariat avec Pilot, le plus grand opérateur de stations pour camions aux États-Unis, ajoutera des bornes Megacharger à certains centres de voyage, avec des ouvertures initiales attendues pour l'été 2026. Dans le paysage concurrentiel, la norme Megawatt Charging System (MCS), capable de supporter jusqu'à 3,75 MW, est adoptée par des constructeurs comme Daimler, Volvo et Scania pour les déploiements de 2026. Kempower installe une infrastructure MCS sur un site à San Bernardino, en Californie, près de la nouvelle station d'Ontario.
