Tesla rappelle 63 619 Cybertrucks aux États-Unis en raison de feux de stationnement avant qui dépassent les normes fédérales de luminosité, ce qui pourrait nuire à la visibilité des conducteurs venant en sens inverse. Le problème provient d'un bogue logiciel et affecte presque tous les véhicules produits à ce jour. Les propriétaires recevront une mise à jour over-the-air gratuite pour atténuer les feux.
L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a annoncé le rappel le 24 octobre 2025, couvrant les Cybertrucks des années modèles 2024-2026 fabriqués entre le 13 novembre 2023 et le 11 octobre 2025. Selon la NHTSA, le logiciel du contrôleur du véhicule pourrait involontairement commander aux feux de stationnement avant de dépasser l'intensité maximale autorisée, violant les normes de sécurité fédérales. Cela pourrait réduire la visibilité pour les autres conducteurs, bien que Tesla n'ait signalé aucun accident, blessure ou décès lié au problème.
Tesla a identifié le défaut lors d'un examen interne début octobre 2025, confirmé par des tests photométriques montrant que les feux dépassaient les limites réglementaires. La correction implique une mise à jour logicielle over-the-air (OTA) gratuite, déployée sur les véhicules affectés fonctionnant avec des versions antérieures à 2025.38.3. Les propriétaires avec la version logicielle 2025.83.3 ou ultérieure disposent déjà de la solution. Des lettres de notification seront envoyées aux propriétaires américains après le 13 décembre 2025, et le numéro de rappel de Tesla est SB-25-00-008.
Au Canada, Transports Canada a émis un rappel parallèle pour 2 629 Cybertrucks sous le numéro 2025-599, également résolu par mise à jour OTA. Cela marque le deuxième grand rappel Tesla en octobre 2025, après un avis pour 12 963 véhicules Model 3 et Model Y en raison de défauts potentiels du pack de batteries pouvant causer une perte de puissance. Le Cybertruck, le pick-up électrique angulaire de Tesla, a fait l'objet d'un examen préalable, y compris un rappel en mars 2025 de plus de 46 000 unités pour des panneaux de pare-brise détachables. Malgré ces problèmes, Tesla continue de mettre l'accent sur les solutions logicielles comme élément central de sa stratégie de maintenance des véhicules.
