テスラは、連邦の輝度基準を超えるフロントパーキングライトにより、米国で63,619台のサイバートラックをリコールしています。これにより、対向車のドライバーの視認性が損なわれる可能性があります。この問題はソフトウェアの不具合に起因し、これまでに生産されたほぼすべての車両に影響します。オーナーにはライトを暗くするための無料のオーバー・ジ・エア更新が提供されます。
国立高速道路交通安全局（NHTSA）は、2025年10月24日にリコールを発表し、2023年11月13日から2025年10月11日までに製造された2024-2026年モデルのサイバートラックを対象としています。NHTSAによると、車両コントローラーソフトウェアが誤ってフロントパーキングランプに最大許容強度を超えるコマンドを送信する可能性があり、連邦安全基準に違反します。これにより他のドライバーの視認性が低下する可能性がありますが、テスラは問題に関連する事故、負傷、または死亡は報告されていません。
テスラは2025年10月初旬の内部レビュー中に欠陥を特定し、光度測定テストでライトが規制限度を超えていることが確認されました。修正は、2025.38.3以前のバージョンを搭載した影響を受けた車両に展開される無料のオーバー・ジ・エア（OTA）ソフトウェア更新です。ソフトウェアリリース2025.83.3以降のオーナーはすでに解決策を備えています。通知書は2025年12月13日以降に米国オーナーに郵送され、テスラのリコール番号はSB-25-00-008です。
カナダでは、Transport Canadaが番号2025-599の下で2,629台のサイバートラックに対する並行リコールを発表し、OTA更新で解決されます。これは2025年10月のテスラの2番目の主要リコールで、電力損失を引き起こす可能性のあるバッテリーパック欠陥により12,963台のモデル3およびモデルY車両に対する通知に続きます。テスラの角張った電動ピックアップであるサイバートラックは、以前の審査を受けています。2025年3月のリコールでは、着脱可能なフロントガラスパネルにより46,000台以上が対象となりました。これらの問題にもかかわらず、テスラはソフトウェア駆動型のソリューションを車両メンテナンス戦略の核心として強調し続けています。
